發(fā)動(dòng)機(jī)聲音變大的原因多種多樣，涵蓋了多個(gè)方面。比如發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸缺失，會(huì)伴有怠速不穩(wěn)、車身抖動(dòng)等狀況；機(jī)油使用不當(dāng)，無(wú)論是油太粘稠還是型號(hào)不匹配，都會(huì)讓零件摩擦異常發(fā)聲；機(jī)腳膠老化或松脫，會(huì)因緩沖不足使發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)聲變大；還有冷啟動(dòng)時(shí)潤(rùn)滑與燃燒問(wèn)題、正時(shí)齒輪故障、排氣管泄露等，都可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)聲音出現(xiàn)異常?？傊喾N因素都可能引發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音變大。

當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)缺缸現(xiàn)象時(shí)，一個(gè)或多個(gè)氣缸無(wú)法正常工作，廢氣氣流會(huì)出現(xiàn)間歇，排氣管也會(huì)隨之抖動(dòng)，此時(shí)你能明顯聽(tīng)到“突突”等異常聲音，這不僅會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)聲音變大，還嚴(yán)重影響車輛的動(dòng)力輸出與行駛穩(wěn)定性。

機(jī)油使用不當(dāng)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音的影響也不容小覷。機(jī)油黏度若與發(fā)動(dòng)機(jī)不匹配，就容易產(chǎn)生積碳，進(jìn)而導(dǎo)致噪音變大。如果黏度太低，無(wú)法為零件提供足夠的潤(rùn)滑，零件間的磨損加劇，自然會(huì)產(chǎn)生異響；而黏度太高，會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷過(guò)大，同樣會(huì)傳來(lái)令人不悅的噪音。

機(jī)腳膠有著減少發(fā)動(dòng)機(jī)做工時(shí)的震動(dòng)和緩沖，并固定發(fā)動(dòng)機(jī)的重要作用。一旦它老化或松脫，發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)產(chǎn)生的震動(dòng)就無(wú)法被有效緩沖，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)，并且車速越快，這種抖動(dòng)帶來(lái)的聲音就越大。

冷啟動(dòng)階段，由于潤(rùn)滑效果差，機(jī)油流動(dòng)性差且較為粘稠，各零部件之間的機(jī)械磨損會(huì)產(chǎn)生異響。同時(shí)，此時(shí)混合氣較濃，燃燒不充分，發(fā)動(dòng)機(jī)也會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)并發(fā)出聲音。

正時(shí)齒輪長(zhǎng)期使用、間隙調(diào)節(jié)不當(dāng)或者皮帶硬化等情況，會(huì)致使齒輪過(guò)度磨損，嚙合變得松動(dòng)，進(jìn)而發(fā)出“嘩啦、嘩啦”的異常聲音。

進(jìn)排氣管一旦出現(xiàn)泄漏，進(jìn)排氣氣體就會(huì)從泄漏處泄漏，由此產(chǎn)生振動(dòng)和噪音，讓發(fā)動(dòng)機(jī)聲音變得異常。

此外，車輛排氣系統(tǒng)或進(jìn)氣系統(tǒng)故障也會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)聲音變大，像三元催化器堵塞或老化、進(jìn)氣系統(tǒng)堵塞或老化等情況都有可能發(fā)生。還有發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑問(wèn)題，若使用不符合標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)油，也會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)聲音出現(xiàn)異常。另外，氣缸、節(jié)氣門、火花塞積炭等問(wèn)題，同樣可能是發(fā)動(dòng)機(jī)聲音變大的幕后“推手”。當(dāng)遇到發(fā)動(dòng)機(jī)聲音變大的情況時(shí)，一定要及時(shí)檢查維修，確保行車安全與舒適。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）