氧傳感器沒(méi)有固定的更換周期，一般情況下每 10 萬(wàn)公里左右更換一次。氧傳感器作為電噴發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)的關(guān)鍵反饋傳感器，肩負(fù)著控制尾氣排放的重任。前氧調(diào)節(jié)混合氣濃度，后氧監(jiān)測(cè)三元催化器工作狀態(tài)。不過(guò)，實(shí)際使用中它的壽命會(huì)受多種因素影響，如行駛環(huán)境、發(fā)動(dòng)機(jī)工況等。所以，具體更換時(shí)間需結(jié)合實(shí)際情況判斷，定期檢查很有必要 。

如果車輛經(jīng)常在擁堵的城市道路中行駛，走走停停的工況會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不充分，產(chǎn)生的積碳等雜質(zhì)容易附著在氧傳感器上，從而影響其性能，縮短使用壽命。在這種情況下，氧傳感器可能不到10萬(wàn)公里就需要更換。同理，若長(zhǎng)期處于高溫、潮濕的環(huán)境，或者頻繁在山區(qū)等路況復(fù)雜、發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷較大的地方行駛，氧傳感器也會(huì)面臨更大的工作壓力，壽命也可能因此大打折扣。

要是發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)故障，如燃油混合比異常、點(diǎn)火系統(tǒng)故障等，氧傳感器也會(huì)受到牽連。因?yàn)樗枰_檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)排出廢氣中的氧濃度，發(fā)動(dòng)機(jī)工況不穩(wěn)定必然會(huì)導(dǎo)致廢氣成分變化無(wú)常，氧傳感器長(zhǎng)期在這樣的環(huán)境下工作，很容易損壞。一旦氧傳感器出現(xiàn)故障，就無(wú)法準(zhǔn)確向發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元傳遞信息，電子燃油噴射系統(tǒng)不能正確控制空燃比，進(jìn)而造成油耗增加、排氣污染加重，發(fā)動(dòng)機(jī)甚至可能出現(xiàn)怠速不穩(wěn)、抖動(dòng)等狀況。

當(dāng)不確定氧傳感器是否需要更換時(shí)，車主可以通過(guò)一些方法進(jìn)行檢查。首先，留意發(fā)動(dòng)機(jī)故障指示燈是否亮起，如果亮起，可能是氧傳感器出現(xiàn)問(wèn)題。其次，關(guān)注燃油經(jīng)濟(jì)性，若油耗突然明顯增加，排除駕駛習(xí)慣等因素后，有可能是氧傳感器失效導(dǎo)致空燃比失調(diào)。另外，觀察排氣管是否有黑煙排出或有異常異味，這也可能是氧傳感器故障的信號(hào)。還可以采用一些專業(yè)的檢測(cè)手段，比如使用汽車電腦檢查儀，在車輛著車熱車、水溫達(dá)到80度時(shí)，檢測(cè)氧傳感器的電壓值是否在0V - 1V之間不斷變化，頻率越快說(shuō)明傳感器越好，若電壓值一直為0V或1V，或者根本不變化，那就表明傳感器可能老化或工作不良，需要及時(shí)更換。

為了確保氧傳感器能正常工作，延長(zhǎng)其使用壽命，車主在日常使用中也要注意對(duì)車輛進(jìn)行合理保養(yǎng)。比如使用質(zhì)量可靠的燃油，避免劣質(zhì)燃油中的雜質(zhì)對(duì)氧傳感器造成損害；定期對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行保養(yǎng)維護(hù)，保證發(fā)動(dòng)機(jī)處于良好的工作狀態(tài)。只有這樣，才能讓氧傳感器更好地發(fā)揮作用，為車輛的高效運(yùn)行和環(huán)保排放保駕護(hù)航。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）