純電動(dòng)汽車的電壓因車型而異，常見乘用車一般在200V - 360V，電動(dòng)大客車通常為580 - 600V，小型代步車則有48V、60V和72V等。

不同類型的純電動(dòng)汽車，由于對(duì)動(dòng)力、續(xù)航等需求不同，所以會(huì)匹配不同的電壓。比如大客車需要更強(qiáng)動(dòng)力，就采用較高電壓；小型代步車需求相對(duì)較低，電壓也就較低。合適的電壓對(duì)車輛性能發(fā)揮起著關(guān)鍵作用 。

對(duì)于常見的乘用車而言，200V - 360V 的電壓能夠在滿足日常行駛動(dòng)力需求的同時(shí)，較好地平衡電池組的配置、成本以及安全性等多方面因素。在這個(gè)電壓區(qū)間內(nèi)，車輛可以實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)的加速與行駛，為駕駛者帶來舒適的駕乘體驗(yàn)。

電動(dòng)大客車由于承載人數(shù)較多，需要強(qiáng)大的動(dòng)力來驅(qū)動(dòng)車輛行駛，因此一般采用 580 - 600V 的較高電壓。較高的電壓意味著電機(jī)在恒功率下的轉(zhuǎn)速范圍更寬，這使得大客車在啟動(dòng)、加速以及爬坡等工況下，都能獲得更充沛的動(dòng)力輸出，保證行駛的穩(wěn)定性和可靠性。

而小型代步車選擇 48V、60V 和 72V 等相對(duì)較低的電壓，主要是基于其小巧的車身設(shè)計(jì)以及較低的行駛需求。這些較低的電壓足以滿足小型代步車在城市短距離出行中的動(dòng)力需求，同時(shí)，較低的電壓在電池管理系統(tǒng)以及電氣設(shè)備的設(shè)計(jì)和制造上更為簡(jiǎn)單，有助于降低成本和提高安全性。

從電池技術(shù)角度來看，鋰離子電池組每節(jié)單體標(biāo)稱值大約為 3.2V 至 3.8V（磷酸亞鐵鋰約為 3.2V） ，車輛的總電壓正是通過多個(gè)電池單體串聯(lián)組合而成。不同車型根據(jù)所需的電壓，合理配置電池單體的數(shù)量，以達(dá)到理想的工作電壓。

另外，在充電環(huán)節(jié)，純電動(dòng)汽車也有多種電壓適配情況。使用交流樁時(shí)，電壓是 220V，這與我們?nèi)粘Ｉ钪械挠秒婋妷阂恢?，方便在一些?chǎng)所進(jìn)行慢充；使用直流樁時(shí)，輸入電源是 380V 交流電，但輸出是直流電，且電壓在 200 - 700V 之間，能夠?qū)崿F(xiàn)快速充電，滿足不同用戶的充電需求。

總之，純電動(dòng)汽車的電壓是一個(gè)經(jīng)過精心設(shè)計(jì)和權(quán)衡的參數(shù)，它與車輛的動(dòng)力性能、電池技術(shù)、充電設(shè)施等緊密相連，共同構(gòu)成了電動(dòng)汽車完整的生態(tài)系統(tǒng)，為我們帶來更加綠色、便捷的出行體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）