東南DX5的發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)不錯(cuò)，提供了兩種不同動(dòng)力選擇以滿(mǎn)足多樣需求。其1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率120馬力，在6000轉(zhuǎn)/分時(shí)輸出最大功率，4000轉(zhuǎn)/分時(shí)輸出最大扭矩，鋁合金缸蓋和缸體加上多點(diǎn)噴射技術(shù)，匹配5速手動(dòng)變速箱，動(dòng)力平穩(wěn)可靠。1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率156馬力，在2000到4000轉(zhuǎn)/分鐘時(shí)就能輸出最大扭矩，爆發(fā)力更強(qiáng)，匹配6速手動(dòng)或CVT變速箱?？傊?，兩款發(fā)動(dòng)機(jī)各有優(yōu)勢(shì)。

先來(lái)看這臺(tái)1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，鋁合金缸蓋和缸體的運(yùn)用，在保證發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)度的同時(shí)，有效地減輕了自身重量，有助于提升燃油經(jīng)濟(jì)性和車(chē)輛的操控靈活性。多點(diǎn)噴射技術(shù)的配備，能夠讓燃油更精準(zhǔn)地噴射到氣缸內(nèi)，使燃燒過(guò)程更加充分，進(jìn)而提高了發(fā)動(dòng)機(jī)的整體效率，為車(chē)輛提供穩(wěn)定而持續(xù)的動(dòng)力輸出。與5速手動(dòng)變速箱的默契配合，讓駕駛者能夠充分享受手動(dòng)換擋的駕駛樂(lè)趣，在城市道路的走走停停中，也能輕松應(yīng)對(duì)，帶來(lái)平穩(wěn)可靠的駕駛體驗(yàn)。這種組合對(duì)于那些追求經(jīng)濟(jì)實(shí)用、駕駛風(fēng)格較為平穩(wěn)的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。

再說(shuō)說(shuō)1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，它在2000到4000轉(zhuǎn)/分鐘的寬泛轉(zhuǎn)速區(qū)間就能輸出最大扭矩，這意味著在日常駕駛中，無(wú)論是起步加速還是中低速的超車(chē)，發(fā)動(dòng)機(jī)都能迅速響應(yīng)，提供充沛的動(dòng)力，展現(xiàn)出強(qiáng)大的爆發(fā)力。鋁合金缸蓋和缸體以及多點(diǎn)噴射技術(shù)同樣為這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的高效運(yùn)行保駕護(hù)航。與6速手動(dòng)變速箱搭配時(shí)，駕駛者可以憑借熟練的換擋操作，充分發(fā)揮發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力潛能，體驗(yàn)速度與激情的碰撞；而與CVT變速箱匹配時(shí)，又能帶來(lái)極致的平順性，讓駕駛過(guò)程變得舒適愜意，滿(mǎn)足不同消費(fèi)者在不同場(chǎng)景下的駕駛需求。

東南DX5的這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，無(wú)論是自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的平穩(wěn)實(shí)用，還是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的強(qiáng)勁爆發(fā)，都展現(xiàn)出了其獨(dú)特魅力。它們像是兩把不同的鑰匙，為消費(fèi)者打開(kāi)了通往不同駕駛體驗(yàn)的大門(mén)，讓每一位駕駛者都能在東南DX5上找到屬于自己的駕駛樂(lè)趣和舒適感受。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）