本田飛度混動(dòng)版在不同市場報(bào)價(jià)有所不同，日本市場新款飛度油電混動(dòng)版折合人民幣約 8.33 萬 - 13.79 萬元，臺(tái)灣市場約合人民幣 17.98 萬元，國內(nèi)市場目前多為汽油版，若油電混合版引入預(yù)計(jì)在 10 萬到 15 萬元左右。汽車價(jià)格會(huì)因地域、政策、配置等因素波動(dòng)，不同市場的報(bào)價(jià)反映了當(dāng)?shù)氐南M(fèi)情況與市場定位，所以具體價(jià)格需結(jié)合實(shí)際情況判斷 。

在日本市場，新款本田飛度油電混動(dòng)版有多種不同配置車型，這也使得其價(jià)格區(qū)間跨度較大，從172.04萬日元到284.68萬日元不等，換算成人民幣就是大約8.33萬到13.79萬元。不同配置所帶來的駕乘體驗(yàn)和功能差異，滿足了日本消費(fèi)者多樣化的需求。例如基礎(chǔ)前驅(qū)版價(jià)格相對(duì)親民，約11.07萬元，為那些追求性價(jià)比的消費(fèi)者提供了選擇；而四驅(qū)版憑借更好的動(dòng)力分配和通過性，售價(jià)達(dá)到12.21萬元 。

全新飛度eHEV混動(dòng)版也在日本市場有著不同的售價(jià)區(qū)間，前驅(qū)版和四驅(qū)版價(jià)格各有不同，家居前驅(qū)版不含稅約11.93萬元，四驅(qū)版約13.07萬元；個(gè)性運(yùn)動(dòng)前驅(qū)版不含稅約12.85萬元，這種針對(duì)不同需求和偏好的消費(fèi)者推出多種版型的策略，充分體現(xiàn)了本田對(duì)市場細(xì)分的精準(zhǔn)把握。

臺(tái)灣市場上，新車售價(jià)約為79.9萬新臺(tái)幣，折合成人民幣約17.98萬元。這個(gè)價(jià)格相較于日本市場的部分車型價(jià)格更高，或許是由于多種因素綜合導(dǎo)致，如運(yùn)輸成本、當(dāng)?shù)氐亩愂照咭约笆袌龉┬桕P(guān)系等。

至于國內(nèi)市場，廣汽本田目前主要銷售的是汽油版飛度，官方指導(dǎo)價(jià)在8.68萬到10.88萬元。雖然飛度油電混合版尚未正式引入，但業(yè)內(nèi)預(yù)計(jì)其售價(jià)可能在10萬到15萬元左右。此前也有消息稱第四代飛度混動(dòng)參考價(jià)8.68萬起會(huì)在中國登場，不過這一切都還存在變數(shù)。畢竟一款車型引入國內(nèi)市場，要綜合考慮關(guān)稅政策、生產(chǎn)成本、競爭態(tài)勢等諸多因素。

從市場競爭角度看，飛度混動(dòng)版若進(jìn)入國內(nèi)市場，定價(jià)確實(shí)是一個(gè)關(guān)鍵問題。日本飛度混動(dòng)版車型折后人民幣起售12.65萬元，頂配16.06萬元，倘若國內(nèi)引入價(jià)格與日版差距不大，對(duì)于國內(nèi)A0級(jí)車市場來說，這個(gè)價(jià)格并不具備太大競爭力。畢竟消費(fèi)者在追求混動(dòng)高效率時(shí)，國產(chǎn)豐田THS提供了另一個(gè)不錯(cuò)的選擇，像雷凌雙擎起售價(jià)13萬出頭，在效率、行駛質(zhì)感、實(shí)用性等方面都表現(xiàn)出色。

總之，本田飛度混動(dòng)版的報(bào)價(jià)充滿變數(shù)，如同漂浮在市場海洋中的帆船，受到各種因素的影響。無論是已經(jīng)明確的不同海外市場價(jià)格，還是國內(nèi)充滿期待與猜測的預(yù)估價(jià)格，都反映出汽車市場的復(fù)雜與多元。消費(fèi)者若對(duì)飛度混動(dòng)版感興趣，不妨持續(xù)關(guān)注市場動(dòng)態(tài)，等待它正式亮相國內(nèi)市場時(shí)，再去探尋最適合自己的那一款配置與價(jià)格。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）