自動(dòng)擋車掛檔是否需要踩剎車，取決于具體的掛檔情況。一般來說，從 P 檔掛入其他擋位時(shí)必須踩剎車，這能防止車輛意外移動(dòng)，保障安全。而在其他擋位間互相切換，通常不強(qiáng)制要求，但像 DR 檔互相切換時(shí)，為保護(hù)動(dòng)力系統(tǒng)，最好踩剎車到車輛完全靜止。

總之，駕駛自動(dòng)擋車掛檔，要依據(jù)不同擋位切換情形，合理判斷是否踩剎車，以此確保行車安全與部件完好。

當(dāng)車輛處于 P 檔時(shí)，這是泊車擋，車輪處于機(jī)械抱死狀態(tài)。如果不踩剎車就直接掛入其他擋位，車輛很可能會(huì)因?yàn)橥蝗坏膭?dòng)力連接而發(fā)生竄動(dòng)，尤其是在停車的地方有坡度時(shí)，這種危險(xiǎn)會(huì)更加明顯。

想象一下，在一個(gè)小斜坡上停車后，若不踩剎車就從 P 檔掛入 D 檔，車輛可能瞬間下滑，對周圍的行人、車輛造成碰撞威脅。所以，從 P 檔啟動(dòng)車輛并掛入其他擋位時(shí)，踩剎車是必不可少的安全步驟。

在 N 檔與其他擋位切換時(shí)，雖然沒有嚴(yán)格強(qiáng)制要求必須踩剎車，但為了讓換擋過程更加平穩(wěn)順暢，減少對變速箱內(nèi)部機(jī)械結(jié)構(gòu)的沖擊，踩剎車也是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。

特別是在車輛處于不平整路面或者停車時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)仍在運(yùn)轉(zhuǎn)的情況下，踩住剎車換擋，能有效避免車輛出現(xiàn)不必要的晃動(dòng)和頓挫。

而 D 檔和 R 檔的切換，由于這兩個(gè)擋位分別對應(yīng)車輛的前進(jìn)和后退方向，動(dòng)力傳輸方向截然不同。如果在切換時(shí)不將車輛完全停下來并踩住剎車，變速箱內(nèi)部的齒輪等部件會(huì)受到較大的沖擊，長期如此，會(huì)嚴(yán)重影響變速箱的使用壽命。

就好比讓高速運(yùn)轉(zhuǎn)的機(jī)器突然改變運(yùn)轉(zhuǎn)方向，卻不先讓它停下來緩沖一下，機(jī)器的零件很容易損壞。所以，DR 檔互相切換時(shí)，一定要踩剎車到車輛完全靜止。

另外，當(dāng)車輛掛入低檔（如 L 檔）想要上坡，或者想要切換到手動(dòng)模式、運(yùn)動(dòng)模式（如 S 檔）時(shí)，因?yàn)檫@些操作主要是對車輛的動(dòng)力輸出和換擋邏輯進(jìn)行調(diào)整，不會(huì)涉及到動(dòng)力傳輸方向的巨大改變，也不會(huì)對變速箱造成強(qiáng)烈沖擊，所以此時(shí)不用踩剎車，可以直接進(jìn)行降檔操作。

總之，自動(dòng)擋車掛檔時(shí)是否踩剎車有多種情況。合理掌握這些換擋規(guī)則，不僅能保障我們的行車安全，還能讓愛車的各個(gè)部件在良好的狀態(tài)下運(yùn)行，陪伴我們更長久的時(shí)光。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）