凱翼X3搭載過多種發(fā)動機(jī)，包括1.5升自然吸氣發(fā)動機(jī)、1.6升自然吸氣發(fā)動機(jī)以及ACTECO E4G16發(fā)動機(jī) 。1.5升自吸發(fā)動機(jī)匹配5速手動變速箱，1.6升自吸發(fā)動機(jī)可匹配5速手動或CVT變速箱。而ACTECO E4G16發(fā)動機(jī)由奇瑞與奧地利AVL公司聯(lián)合研發(fā)，升級后優(yōu)勢更突出且油耗更低。這些發(fā)動機(jī)各有特點(diǎn)，為不同需求的消費(fèi)者提供了多樣選擇。

先來說說1.5升自然吸氣發(fā)動機(jī)，它配備了dvvt技術(shù)，這一技術(shù)就如同為發(fā)動機(jī)注入了智慧的靈魂，能夠讓發(fā)動機(jī)在不同工況下更精準(zhǔn)地控制進(jìn)氣和排氣，從而提升燃油效率和動力輸出的平順性。鋁合金缸蓋與鑄鐵缸體的搭配，在保證發(fā)動機(jī)強(qiáng)度的同時，也在一定程度上減輕了自身重量。這款發(fā)動機(jī)最大扭矩可達(dá)143牛米，最大馬力為116匹，能夠為車輛提供平穩(wěn)而持續(xù)的動力，匹配5速手動變速箱，讓駕駛者可以充分享受手動換擋帶來的操控樂趣，在城市道路和一些簡單路況下，這樣的動力組合足以滿足日常出行需求。

再看看1.6升自然吸氣發(fā)動機(jī)，同樣配備dvvt技術(shù)，鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體的設(shè)計。它在動力輸出上更為強(qiáng)勁一些，最大扭矩達(dá)到160牛米，最大馬力為126匹。在6150轉(zhuǎn)/分時輸出最大功率，3900轉(zhuǎn)/分時輸出最大扭矩，這種特性使得發(fā)動機(jī)在中高轉(zhuǎn)速區(qū)間能夠爆發(fā)出更強(qiáng)大的動力。它可匹配5速手動變速箱或者cvt變速箱，選擇手動變速箱，駕駛者可以隨心掌控車輛的動力節(jié)奏；而cvt變速箱則帶來極致的平順駕駛體驗，讓每一次換擋都悄無聲息，為駕乘者營造出舒適的氛圍。

最后聊聊ACTECO E4G16發(fā)動機(jī)，這款發(fā)動機(jī)可謂是集大成者。由奇瑞公司和奧地利AVL公司聯(lián)合研發(fā)，奇瑞擁有其知識產(chǎn)權(quán)，它就像是兩國汽車科技智慧碰撞出的火花。作為E4G16的升級版，曾經(jīng)被譽(yù)為中國發(fā)動機(jī)的佼佼者，此次升級不僅進(jìn)一步強(qiáng)化了原有優(yōu)勢，還提高了燃油經(jīng)濟(jì)性。以2021款凱翼X3為例，該車型搭載的1.5升渦輪增壓版本的這款發(fā)動機(jī)，最大馬力為156匹，最大功率為115千瓦，最大扭矩為230牛米，與無級變速箱匹配，為車輛帶來了充沛的動力以及流暢的加速感受。無論是在城市的走走停停中，還是在高速的馳騁里，都能展現(xiàn)出良好的性能。

總之，凱翼X3搭載的這些發(fā)動機(jī)，猶如一群各有所長的伙伴，以不同的特性滿足著消費(fèi)者多樣化的需求。無論是追求操控樂趣、平順舒適，還是更強(qiáng)動力，都能在凱翼X3的發(fā)動機(jī)陣容中找到合適的選擇，讓每一位駕駛者都能踏上一段契合自己心意的精彩旅程。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）