CVT 無級(jí)變速算自動(dòng)擋。CVT 采用無級(jí)變速技術(shù)，通過主、從動(dòng)輪和傳動(dòng)帶調(diào)節(jié)實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)比連續(xù)變化，沒有物理意義上的擋位。在駕駛過程中，它能讓發(fā)動(dòng)機(jī)與傳動(dòng)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)最佳匹配，帶來平順無換擋頓挫感的體驗(yàn)。因其諸多優(yōu)勢，如結(jié)構(gòu)簡單、體積小巧、燃油經(jīng)濟(jì)性好等，被廣泛應(yīng)用。所以，從技術(shù)特點(diǎn)與駕駛感受等多方面看，CVT 無級(jí)變速無疑屬于自動(dòng)擋。

CVT 無級(jí)變速的結(jié)構(gòu)優(yōu)勢明顯。它結(jié)構(gòu)簡單，主要由兩組變速輪盤和一條傳動(dòng)帶組成，設(shè)計(jì)和制造相對(duì)簡潔，為車輛布局提供了更多便利。而且，小巧的體積不會(huì)占據(jù)過多車內(nèi)空間，使汽車整體結(jié)構(gòu)更加緊湊合理。這種簡潔的結(jié)構(gòu)不僅降低了生產(chǎn)成本，還在一定程度上提高了車輛的可靠性和維修便利性，是 CVT 無級(jí)變速受青睞的重要原因之一。

在燃油經(jīng)濟(jì)性方面，CVT 無級(jí)變速表現(xiàn)卓越。由于它能使發(fā)動(dòng)機(jī)始終處于合理的轉(zhuǎn)速區(qū)間，避免了不必要的能量損耗，從而降低了燃油消耗。這對(duì)于車主來說，意味著在日常使用中能夠節(jié)省不少油費(fèi)開支，也符合當(dāng)下節(jié)能環(huán)保的發(fā)展趨勢。在油價(jià)波動(dòng)的今天，良好的燃油經(jīng)濟(jì)性無疑是消費(fèi)者購車時(shí)重要的考量因素，CVT 無級(jí)變速在這方面的優(yōu)勢為其贏得了市場份額。

在實(shí)際駕駛場景中，CVT 無級(jí)變速的優(yōu)勢更是體現(xiàn)得淋漓盡致。當(dāng)車輛在城市道路中頻繁啟停時(shí)，CVT 無級(jí)變速能夠輕松應(yīng)對(duì)，始終保持平穩(wěn)的動(dòng)力輸出，讓駕乘人員不會(huì)因?yàn)閾Q擋頓挫而感到不適。在高速行駛時(shí)，它也能使發(fā)動(dòng)機(jī)保持穩(wěn)定的轉(zhuǎn)速，提供持續(xù)且順暢的動(dòng)力，保障行車的舒適性和穩(wěn)定性。無論是日常通勤還是長途旅行，CVT 無級(jí)變速都能為駕駛者帶來良好的駕駛感受。

從市場應(yīng)用來看，CVT 無級(jí)變速在眾多汽車品牌中都有廣泛應(yīng)用，尤其是日系、韓系及部分自主品牌汽車。這也從側(cè)面證明了它作為自動(dòng)擋的一種，得到了汽車制造商和消費(fèi)者的認(rèn)可。它以獨(dú)特的技術(shù)魅力，為人們帶來了舒適、便捷的駕駛體驗(yàn)，成為現(xiàn)代汽車自動(dòng)變速技術(shù)中的重要一員。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）