長安油電混合動力車型整體表現(xiàn)不錯，值得考慮。長安有多款混動車型，像 UNIK iDD 外觀時尚，內飾獨特且質感佳，配置豐富。其藍鯨 iDD 混動系統(tǒng)技術先進，帶來出色的動力與續(xù)航表現(xiàn)，駕駛體驗舒適。深藍 SL03 能耗低、動力響應快，駕駛感受接近燃油車又有新能源車優(yōu)勢?？傊?，長安混動車型在性能、體驗等方面亮點頗多，能滿足不同消費者的需求 。

就拿長安 UNIK iDD 來說，它的外觀設計堪稱一絕。前臉那無邊界格柵設計，仿佛將科技與美學完美融合，搭配上細長大燈，宛如一雙犀利的眼睛，在夜晚點亮時，辨識度極高。車身側面，隱藏式門把手的運用，不僅讓整車線條更加流暢簡潔，還巧妙地降低了風阻。車尾部分，擾流板、擴散式包圍以及雙邊共兩出排氣的設計，為車輛增添了十足的運動感，仿佛時刻準備著馳騁在路上。

走進車內，雙輻式方向盤、全液晶儀表盤、懸浮式中控屏以及獨特的擋把，營造出了強烈的科技氛圍。車內大部分區(qū)域采用皮質材質包裹，細膩的觸感和精致的工藝，讓人仿佛置身于豪華座艙之中。在配置方面，更是豐富多樣，各種人性化的設計和高科技配置，為駕駛者帶來了便捷與舒適的雙重體驗。

其搭載的藍鯨 iDD 混動系統(tǒng)更是一大亮點。這套由混動專用發(fā)動機、藍鯨電驅變速箱、大容量電池和智慧控制系統(tǒng)組成的混動系統(tǒng)，凝聚了長安汽車的先進技術。發(fā)動機運用智能熱管理等技術，有效提升了效率，降低了能耗。獨特的 6 檔位、濕式三離合系統(tǒng)電驅變速箱，不僅結構緊湊，而且性能卓越。大容量 PHEV 電池更是給力，帶來 130 公里的 NEDC 純電續(xù)航，快充僅需 0.5 小時，慢充 4 小時，無論是日常通勤還是短途出行，都能輕松應對。

而且，它能實現(xiàn)純電行駛、混動行駛和動能回收等多種模式，智慧控制系統(tǒng)會根據(jù)實時工況自動調節(jié)車輛的工作狀態(tài)，為駕駛者提供最佳的駕駛方案。在實際駕駛中，日常上下班在市區(qū)通勤時，滿電狀態(tài)下它就像一輛純電車，行駛過程平順、靜音效果出色，給人帶來極致的舒適體驗。當需要遠行或者對動力需求增大時，發(fā)動機介入，此時駕駛體驗變化不大，只是能略微聽到發(fā)動機的聲音。車輛的加速成績?yōu)?7.73 秒，NEDC 綜合油耗僅 0.8L/100km，這樣的成績在同級別車型中相當出眾。

再看看深藍 SL03 油電混動版，它的能耗表現(xiàn)十分出色。在市區(qū)行駛時，純電續(xù)航可達約 140 - 150 公里，即使在高速行駛時，也能有大約 120 公里的純電續(xù)航，每公里的行駛費用極低，而且保養(yǎng)成本也不高，為車主節(jié)省了不少開支。在動力方面，它的響應迅速，超車輕松自如，讓駕駛者在道路上充滿自信。同時，車輛配備了先進的主動安全駕駛系統(tǒng)，為行車安全保駕護航。

車機系統(tǒng)每半年更新一次，始終保持著良好的運行狀態(tài)和豐富的功能。底盤調校方面，雖然在轉彎角度較大時，在狹窄道路駕駛可能會有些吃力，但在高速行駛時動力出色，展現(xiàn)出了良好的穩(wěn)定性。市區(qū)行駛時靜謐性極佳，增程器啟動噪音小，為車內營造了安靜舒適的環(huán)境。電門、剎車踏板和方向盤轉向響應迅速且偏重，動能回收力度可在 0 到 100%之間靈活調整，滿足不同駕駛者的駕駛習慣。擋把設計十分人性化，操作起來方便順手。整體駕駛感受既接近燃油車的熟悉感，又擁有新能源車的加速優(yōu)勢，底盤調校更是帶有一種高級感，指導價在 11.99 - 20.99 萬之間，具有較高的性價比。

除了上述兩款車型，長安還有諸如長安 CS75PLUS PHEV 和長安 UNI - V PHEV 等油電混合車型，它們也各自有著獨特的魅力和優(yōu)勢。

總之，長安的油電混合動力車型猶如璀璨的星辰，在汽車市場的天空中閃耀著各自的光芒。無論是追求時尚外觀、科技內飾，還是看重先進混動技術、出色駕駛體驗，亦或是關注能耗成本、性價比，長安都能有一款車型滿足你的需求，為你帶來一段美好的駕乘之旅。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）