當(dāng) VGRS 燈亮起時(shí)，意味著汽車的可變齒轉(zhuǎn)向系統(tǒng)出現(xiàn)了故障?？勺凖X轉(zhuǎn)向系統(tǒng)能依據(jù)汽車速度與轉(zhuǎn)向角度，靈活調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)向器的傳動(dòng)比，以此提升車輛行駛穩(wěn)定性。在停車、低速或大轉(zhuǎn)角時(shí)，它提供較小傳動(dòng)比，讓轉(zhuǎn)向更靈敏；高速或小轉(zhuǎn)角時(shí)，則提供較大傳動(dòng)比，保障轉(zhuǎn)向穩(wěn)定。所以，一旦 VGRS 燈亮起，就表明該系統(tǒng)可能存在問題，需重視并及時(shí)處理。

VGRS 系統(tǒng)主要有機(jī)械可變轉(zhuǎn)向比系統(tǒng)和電子可變轉(zhuǎn)向比系統(tǒng)這兩種實(shí)現(xiàn)模式。

機(jī)械可變轉(zhuǎn)向比系統(tǒng)借助專用機(jī)架達(dá)成，原理相對(duì)簡單，技術(shù)含量不高，成本也比較低。在加工不等齒距間隙的齒條時(shí)，轉(zhuǎn)向比會(huì)發(fā)生變化，中間左右齒距離較近，在小范圍轉(zhuǎn)向時(shí)穩(wěn)定性良好。

而電子可變轉(zhuǎn)向比系統(tǒng)則依靠行星齒輪結(jié)構(gòu)和電子系統(tǒng)來實(shí)現(xiàn)，結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，對(duì)技術(shù)要求高，制造成本也居高不下。它以諧波齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)為核心的電控系統(tǒng)運(yùn)行平穩(wěn)，噪音很低，能提供更精確的轉(zhuǎn)向控制。

VGRS 燈亮起可能是由多種原因?qū)е碌摹?/p>

傳感器故障是較為常見的因素之一，傳感器負(fù)責(zé)收集汽車運(yùn)行的各種數(shù)據(jù)，如果它出現(xiàn)問題，就可能導(dǎo)致 VGRS 系統(tǒng)接收到錯(cuò)誤信息，從而引發(fā)故障燈亮起。電氣問題也不容忽視，比如線路連接不良，這會(huì)影響信號(hào)的傳輸，使得系統(tǒng)無法正常工作。

電子控制單元（ECU）出現(xiàn)故障同樣可能致使 VGRS 燈亮起，作為系統(tǒng)的“大腦”，ECU 一旦出現(xiàn)問題，整個(gè)系統(tǒng)的運(yùn)行就會(huì)受到影響。此外，液壓系統(tǒng)問題、控制單元故障以及系統(tǒng)軟件問題等，都有可能讓 VGRS 燈發(fā)出警示。

不同的故障原因可能會(huì)帶來不同的影響。

若是傳感器故障，可能會(huì)使轉(zhuǎn)向響應(yīng)不準(zhǔn)確，駕駛員在轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤時(shí)，車輛的轉(zhuǎn)向表現(xiàn)與預(yù)期不符；電氣連接問題或許會(huì)導(dǎo)致系統(tǒng)間歇性工作，時(shí)而正常，時(shí)而出現(xiàn)異常；控制單元故障嚴(yán)重時(shí)可能會(huì)造成系統(tǒng)完全失效，極大地影響駕駛安全；而系統(tǒng)軟件問題可能只需進(jìn)行軟件更新就能解決。

當(dāng)遇到 VGRS 燈亮起的情況，駕駛員首先要做的是保持冷靜，減速并安全停車。

停車后，檢查車輛是否有明顯的機(jī)械故障跡象，例如轉(zhuǎn)向部件是否有松動(dòng)、損壞等情況。接著，可以嘗試重啟車輛，看指示燈是否熄滅。如果燈仍然亮著，這就表明故障依然存在，此時(shí)應(yīng)避免高速行駛或激烈駕駛，盡快聯(lián)系專業(yè)維修人員進(jìn)行檢查。

專業(yè)維修人員會(huì)使用專業(yè)的診斷工具，準(zhǔn)確找出故障的具體原因，并進(jìn)行針對(duì)性的維修。

汽車的每一個(gè)指示燈都像是車輛健康狀況的“晴雨表”，VGRS 燈亮起就是在提醒車主車輛的可變齒轉(zhuǎn)向系統(tǒng)出現(xiàn)了狀況。

重視這些警示信號(hào)，及時(shí)進(jìn)行檢查和維修，才能確保車輛始終處于良好的運(yùn)行狀態(tài)，為每一次出行保駕護(hù)航。日常駕駛中，定期對(duì)車輛進(jìn)行維護(hù)和檢查，防患于未然，才能讓我們在道路上行駛得更加安心、順暢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）