國(guó)五和國(guó)六車型在價(jià)格、準(zhǔn)入限制、配置、排放標(biāo)準(zhǔn)等方面都存在區(qū)別。價(jià)格上，因增加配置和測(cè)試成本，國(guó)六車型通常更貴；準(zhǔn)入方面，國(guó)五及以下車輛可能面臨上路限制；配置上，國(guó)六為滿足環(huán)保要求有所升級(jí)。而排放標(biāo)準(zhǔn)是核心差異，國(guó)六限值更嚴(yán)格，如氮氧化物、顆粒物大幅減少，還采用新原則、提出新要求。總之，這些差異反映了汽車環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)的提升。

在技術(shù)含量層面，國(guó)六車型為了契合更為嚴(yán)苛的排放標(biāo)準(zhǔn)，采用了諸多先進(jìn)技術(shù)。例如先進(jìn)的燃油噴射系統(tǒng)，能夠更精準(zhǔn)地控制燃油噴射量和噴射時(shí)機(jī)，讓燃油與空氣充分混合，實(shí)現(xiàn)更高效的燃燒，這樣既可以減少污染物的生成，又能提升燃油經(jīng)濟(jì)性。還有更為精密的三元催化器，其對(duì)尾氣中有害氣體的轉(zhuǎn)化效率更高，能將一氧化碳、碳?xì)浠衔锖偷趸锏绒D(zhuǎn)化為無(wú)害的二氧化碳、水和氮?dú)?。相較之下，國(guó)五車型由于排放標(biāo)準(zhǔn)相對(duì)寬松，在技術(shù)應(yīng)用上就沒(méi)有國(guó)六車型這般“高精尖”，顯得較為常規(guī)。

從性能表現(xiàn)來(lái)看，國(guó)六車型在技術(shù)升級(jí)的加持下，往往有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。在油耗方面，因?yàn)椴捎昧烁冗M(jìn)的燃燒技術(shù)和發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)，國(guó)六車型能夠更好地優(yōu)化燃油消耗，相比國(guó)五車型，同等工況下可能會(huì)更省油。動(dòng)力性上，一些國(guó)六車型通過(guò)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的深度調(diào)校和匹配更先進(jìn)的變速器，動(dòng)力輸出可能會(huì)更加平穩(wěn)、強(qiáng)勁，駕駛起來(lái)的質(zhì)感也會(huì)有所提升。當(dāng)然，這并非絕對(duì)，不同品牌和車型會(huì)有不同的具體表現(xiàn)，但整體趨勢(shì)是國(guó)六車型在性能上更具優(yōu)勢(shì)。

汽車殘值也是二者的一大區(qū)別點(diǎn)。由于國(guó)五及以下車輛面臨著可能的上路限制和逐漸縮短的實(shí)際使用時(shí)限，在二手車市場(chǎng)上，其保值率相對(duì)較低。消費(fèi)者在購(gòu)買二手車時(shí)，會(huì)考慮到未來(lái)的使用便利性和車輛的使用壽命，因此對(duì)國(guó)五車型的接受度和出價(jià)都會(huì)更為謹(jǐn)慎。而國(guó)六車型由于符合更嚴(yán)格的環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，在未來(lái)一段時(shí)間內(nèi)受到政策限制的可能性較小，其二手車殘值相對(duì)較高，在二手車交易市場(chǎng)上更容易出手，價(jià)格也相對(duì)更穩(wěn)定。

在環(huán)保意義上，國(guó)六車型無(wú)疑是時(shí)代的進(jìn)步。國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)大幅降低了氮氧化物、顆粒物等污染物的排放，這對(duì)于緩解城市霧霾、改善空氣質(zhì)量有著積極且深遠(yuǎn)的意義。每一輛國(guó)六車行駛在路上，都在為我們的藍(lán)天白云貢獻(xiàn)一份力量。而國(guó)五車型相對(duì)而言，排放的污染物更多，對(duì)環(huán)境的壓力也更大。隨著環(huán)保意識(shí)的不斷提高和環(huán)保政策的持續(xù)推進(jìn)，國(guó)六車型代表著汽車行業(yè)在環(huán)保道路上的堅(jiān)定前行，是汽車技術(shù)不斷革新以適應(yīng)社會(huì)可持續(xù)發(fā)展需求的生動(dòng)體現(xiàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）