2021款卡羅拉有三缸發(fā)動機，也有四缸發(fā)動機。其中，1.5升自然吸氣發(fā)動機是三缸，1.2升渦輪增壓發(fā)動機和1.8升油電混合自然吸氣發(fā)動機為四缸。不同的缸數(shù)設計，讓消費者有了更豐富的選擇。三缸發(fā)動機可能在某些方面展現(xiàn)獨特優(yōu)勢，四缸發(fā)動機在動力輸出等方面也有自身特點，多種動力組合滿足了不同消費者的需求與喜好。

1.5升自然吸氣的三缸發(fā)動機，為追求經(jīng)濟實用的消費者提供了一種選擇。雖然它的缸數(shù)相對較少，但憑借自然吸氣發(fā)動機的特性，有著較為線性的動力輸出。在城市日常通勤的走走停停中，能較為輕松地應對，讓駕駛過程更加平穩(wěn)。而且，小排量發(fā)動機在燃油經(jīng)濟性上也有一定優(yōu)勢，對于那些注重油耗成本的用戶來說，無疑是一個不錯的考量。

而1.2升渦輪增壓四缸發(fā)動機，在動力表現(xiàn)上則有著別樣的風采。渦輪增壓技術的加持，讓這臺發(fā)動機在低轉速時就能爆發(fā)出不錯的扭矩，在城市道路超車或者高速行駛時，都能展現(xiàn)出充沛的動力。當你需要加速時，它能迅速響應，為你帶來一定的推背感，讓駕駛多了幾分激情。匹配的CVT無級變速箱，更是進一步優(yōu)化了動力傳輸，讓換擋過程毫無頓挫感，使駕駛體驗更加流暢。

1.8升油電混合自然吸氣四缸發(fā)動機，則是科技與環(huán)保的結合。作為油電混合動力系統(tǒng)，在純電模式下，車輛能實現(xiàn)零排放，安靜且環(huán)保；而在需要更多動力時，發(fā)動機介入，與電機協(xié)同工作，既能保證動力輸出，又能兼顧油耗。這種動力組合適合那些既追求環(huán)保出行，又不想在動力性能上有過多妥協(xié)的消費者。

2021款卡羅拉的三缸與四缸發(fā)動機，宛如不同風格的舞者，在汽車動力的舞臺上各展風姿，無論你是鐘情于經(jīng)濟實用、追求動力激情，還是倡導環(huán)保出行，都能在其中找到契合自己的那一款動力組合，開啟屬于你的精彩駕駛之旅。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）