當(dāng)車(chē)尾向右偏時(shí)，應(yīng)向左打方向盤(pán)進(jìn)行調(diào)整。這是由于車(chē)尾向右偏表明車(chē)輛右轉(zhuǎn)向過(guò)度，需及時(shí)矯正。比如倒車(chē)時(shí)遇到這種情況，就要立刻向左打方向盤(pán)，且偏多少打多少。從左側(cè)后視鏡觀(guān)察，若車(chē)身與路邊線(xiàn)不平行，車(chē)尾左側(cè)間隙比右側(cè)大，依據(jù)“哪邊車(chē)尾間隙大，向哪邊打方向”的口訣，也得向左打方向來(lái)修正車(chē)身，讓車(chē)輛行駛路線(xiàn)更正確 。

在實(shí)際駕駛場(chǎng)景中，無(wú)論是前行還是倒車(chē)，掌握這個(gè)調(diào)整技巧都至關(guān)重要。前行時(shí)若車(chē)尾向右偏，向左打方向盤(pán)能迅速糾正車(chē)輛行駛軌跡，避免偏離車(chē)道與其他車(chē)輛或障礙物發(fā)生碰撞，保障行車(chē)安全。倒車(chē)入庫(kù)或側(cè)方停車(chē)時(shí)，車(chē)尾向右偏的情況更為常見(jiàn)，此時(shí)向左精準(zhǔn)打方向，配合對(duì)車(chē)輛距離和角度的判斷，能讓車(chē)輛平穩(wěn)準(zhǔn)確地停靠到位。

調(diào)整方向過(guò)程中，幅度的把握十分關(guān)鍵。如果打方向幅度過(guò)小，可能無(wú)法及時(shí)有效糾正車(chē)尾偏移，車(chē)輛仍會(huì)朝著錯(cuò)誤方向行駛；若幅度過(guò)大，又容易矯枉過(guò)正，導(dǎo)致車(chē)尾向另一側(cè)過(guò)度偏移，使車(chē)輛行駛狀態(tài)更加不穩(wěn)定。車(chē)速同樣不可忽視，車(chē)速過(guò)快時(shí)，車(chē)輛對(duì)方向盤(pán)操作的響應(yīng)更迅速但也更難把控，微小的方向調(diào)整可能帶來(lái)較大的車(chē)身變動(dòng)，所以調(diào)整方向時(shí)要控制好車(chē)速，讓操作更從容精準(zhǔn)。

只要在日常駕駛中多留意、多實(shí)踐，遇到車(chē)尾向右偏的情況時(shí)，就能憑借熟練的技巧，向左輕輕轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)，讓車(chē)輛乖乖按照你的意圖行駛，無(wú)論是在復(fù)雜的城市道路還是狹窄的停車(chē)區(qū)域，都能輕松應(yīng)對(duì)，享受安全、順暢的駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）