奔馳SL在不同時期、不同車型搭載了多種發(fā)動機，例如有3.0升V型6缸雙增壓發(fā)動機、2.0T四缸發(fā)動機、6.2L V8自然吸氣發(fā)動機等 。這些發(fā)動機各具特色，3.0升V型6缸雙增壓發(fā)動機匹配9擋手自一體變速箱，動力強勁；2.0T四缸發(fā)動機功率也不容小覷；6.2L V8自然吸氣發(fā)動機更是帶來獨特駕駛感受。多樣發(fā)動機滿足了不同消費者的需求。

具體來說，2017款奔馳SL的3.0升V型6缸雙增壓發(fā)動機，就像一位訓練有素的力量型選手。它與9速手自一體變速箱默契配合，最大功率可達270KW，最大馬力367PS ，最大扭矩500N·m。在城市道路中行駛，輕踩油門，動力便如潺潺溪流般平穩(wěn)輸出，帶來舒適的駕乘感受；而當你在高速上想要體驗激情，深踩油門，這股力量瞬間爆發(fā)，猶如洶涌澎湃的江河，推動車輛迅猛前行。

奔馳AMG SL 43搭載的2.0T四缸發(fā)動機，別看它“個頭”不大，卻有著十足的沖勁。284千瓦的功率和480牛米的扭矩，賦予了車輛敏捷的加速能力。在城市的車流中穿梭，它就像一只靈動的獵豹，反應迅速，能夠輕松地抓住每一個超車時機，為駕駛者帶來別樣的駕駛樂趣。

奔馳sls amg的6.2L V8自然吸氣發(fā)動機，則宛如一位豪邁的勇士。自然吸氣的進氣方式，讓發(fā)動機的動力輸出更加線性，那種從低轉速到高轉速持續(xù)不斷的動力涌現(xiàn)，仿佛是勇士在戰(zhàn)場上一路高歌猛進。當發(fā)動機的轟鳴聲響起，如同勇士的戰(zhàn)歌，不僅帶來強烈的感官刺激，更讓駕駛者沉浸在純粹的駕駛體驗之中。

此外，像2013款SL350搭載的3.498L自然吸氣V6發(fā)動機，在平穩(wěn)性和動力輸出上取得了良好的平衡；全新8缸發(fā)動機為SL500帶來了更為出色的性能表現(xiàn)；新款SL350的3.5升V6發(fā)動機也有著不錯的日常實用性；2009款SLK200K的1.8T 184馬力L4發(fā)動機則滿足了一部分消費者對于燃油經濟性和動力基本需求的追求。至于1968年發(fā)布的280 SL配備的2.8升直列六缸M130發(fā)動機，170馬力（125kW）的動力輸出，在當時也讓它成為了W113系列中耀眼的存在，其0-100km/h的加速時間為9秒，最高速度可達200km/h，在那個時代也算是性能不俗。這些不同的發(fā)動機，如同繁星般點綴在奔馳SL的歷史長河中，每一顆都散發(fā)著獨特的光芒，為奔馳SL車型的發(fā)展和壯大貢獻著自己的力量，也為汽車愛好者們留下了一段段難忘的回憶。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）