在正常情況下，新車防凍液一般每兩年或者每四萬公里更換一次，但不同車型會有所差異。這是因為隨著時間和里程的增加，防凍液中的添加劑化學(xué)成分穩(wěn)定性會減弱，防凍效果變差，對發(fā)動機的防銹、防腐蝕作用也會降低，影響車輛使用壽命。不過，實際更換時也可參考車輛保養(yǎng)手冊，并結(jié)合日常對冷卻液的檢查情況合理判斷。

不同汽車制造商對于防凍液更換周期的設(shè)定各有不同。像馬自達部分車型使用的防凍液為L22 ，更換周期能達到10年或20萬公里（第二次則為5年或10萬公里），這無疑展現(xiàn)了馬自達在防凍液技術(shù)方面的卓越之處；大眾旗下車型大多建議2年或4萬公里更換。還有一些豪華品牌車型，例如奔馳，其防凍液更換周期可能長達10年或20萬公里，這背后反映的是品牌對于自身冷卻系統(tǒng)和防凍液品質(zhì)的高度自信。

對于一些用車強度較大的情況，如出租車這種長時間運行的車輛，每年更換一次防凍液是較為合適的。因為它們的行駛里程長、使用頻率高，防凍液在頻繁的工作過程中性能衰減更快，及時更換才能保障發(fā)動機始終處于良好的工作環(huán)境。

而在實際駕駛過程中，即便超過了建議的時間或里程數(shù)，只要冷卻液液位不低，水箱溫度表也顯示正常，稍晚一兩年或多行駛幾萬公里再更換也是可行的。但這并不意味著可以忽視對冷卻液的檢查，車主在日常用車時，仍需定期查看冷卻液的狀況，確保其在正常范圍內(nèi)。

此外，在選擇防凍液時也有講究。要根據(jù)汽車使用地區(qū)的最低溫度來挑選，一般來說，所選防凍液的冰點應(yīng)比當(dāng)?shù)刈畹蜌鉁氐?5攝氏度左右，這樣才能在極端寒冷天氣下為車輛提供可靠的保護。市面上殼牌、車仆、美孚、嘉實多等都是口碑不錯的品牌，為車主們提供了多樣的選擇。

總之，合理更換防凍液，用心呵護愛車的冷卻系統(tǒng)，才能讓車輛的“心臟”——發(fā)動機，持續(xù)穩(wěn)定地運轉(zhuǎn)，陪伴我們馳騁更遠的旅程。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）