菲斯塔純電動(dòng)沒(méi)有油耗，因?yàn)樗且揽侩娏︱?qū)動(dòng)的純電動(dòng)車(chē)，無(wú)需燃燒燃油。純電動(dòng)汽車(chē)以車(chē)載電源為動(dòng)力，通過(guò)電機(jī)驅(qū)動(dòng)車(chē)輪運(yùn)轉(zhuǎn)。相較于燃油車(chē)，菲斯塔純電動(dòng)不僅環(huán)保，還能為車(chē)主節(jié)省燃油開(kāi)支。它沒(méi)有傳統(tǒng)燃油車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)與復(fù)雜燃油系統(tǒng)，運(yùn)行過(guò)程更靜謐。所以在考量這款車(chē)時(shí)，應(yīng)關(guān)注其電耗，而非油耗。

菲斯塔純電動(dòng)不同版本車(chē)型有著不同的耗電量。比如2020款GLX智捷版，耗電量為7kW·h/100km，也有數(shù)據(jù)顯示其耗電量為7.8kW·h/100km ；2020款GLS暢行版，耗電量6.9kW·h/100km；2020款DLX悅享版，耗電量在7.3kW·h/100km ，還有數(shù)據(jù)表明該版本車(chē)型耗電量為8.2kW·h/100km 。這些不同的數(shù)據(jù)或許是在不同的測(cè)試環(huán)境、駕駛風(fēng)格等多種因素影響下產(chǎn)生的。

電耗如同燃油車(chē)的油耗一樣，并非固定不變的數(shù)值。駕駛習(xí)慣對(duì)電耗有著顯著影響，如果駕駛過(guò)程中頻繁急加速、急剎車(chē)，電耗會(huì)明顯增加；而平穩(wěn)駕駛、合理利用車(chē)輛的動(dòng)能回收系統(tǒng)，則能有效降低電耗。道路狀態(tài)也不容忽視，在擁堵的城市道路行駛，頻繁啟停會(huì)讓電耗升高；在平坦順暢的高速公路上，保持穩(wěn)定的車(chē)速，電耗相對(duì)較低。此外，車(chē)輛負(fù)載過(guò)重、長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)啟車(chē)內(nèi)電器設(shè)備如空調(diào)、大燈等，也都會(huì)在一定程度上提升電耗。

菲斯塔純電動(dòng)以其零油耗的優(yōu)勢(shì)，為環(huán)保出行貢獻(xiàn)了一份力量。對(duì)于消費(fèi)者而言，在關(guān)注其電耗的同時(shí)，也能感受到它在靜謐性、駕駛體驗(yàn)等方面帶來(lái)的獨(dú)特魅力。選擇這款車(chē)，就是選擇一種更為綠色、低碳的出行方式，讓我們?cè)谙硎荞{駛樂(lè)趣的同時(shí)，也為地球的可持續(xù)發(fā)展盡一份力 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）