摩托車電瓶沒電了有多種啟動方法，如助推啟動、搭電啟動、腳蹬啟動（部分車型適用）等 。助推啟動需將車推到平坦或下坡處，掛3檔，捏住離合器推車，車速超10km/h 時快速松離合著車；搭電啟動要用應急啟動電源或外接電瓶“借電”，注意正負極連接正確；腳蹬啟動則需借助車輛自帶的腳啟動桿來實現。這些方法能幫你在電瓶沒電時讓摩托車重新啟動。

下面為你詳細介紹這些啟動方法。

助推啟動是較為常見的方式。找一處寬敞且平坦的路面，如果能有下坡路段那就更好不過了。將摩托車推至合適位置后，把擋位掛到3檔，接著牢牢捏住離合器，此時開始推動摩托車。在推動過程中，眼睛要留意速度，當車速超過10km/h ，迅速松開離合器，發(fā)動機就有可能被帶動運轉從而實現著車。一旦成功著車，要立刻再次捏住離合器，防止車輛出現意外情況。不過對于新手而言，這個方法可能需要多次練習才能熟練掌握，因為松離合的時機非常關鍵，過早或過晚都可能導致啟動失敗。

搭電啟動也是一種有效的辦法。你可以使用應急啟動電源，或者找一個外接電瓶來“借電”。這里要用到12V的電瓶，并且將其與摩托車電瓶進行并聯。在連接搭線時，有諸多注意事項。首先，應急啟動電源或外接電瓶的正負極必須分別與被救援的摩托車電瓶正負極準確相連，連接錯誤可能會損壞電瓶甚至引發(fā)短路危險。其次，在搭電過程中，正負極絕對不能接觸，否則會瞬間產生強大電流，損壞相關部件。另外，要關閉被救援車輛所有的用電設備，避免在搭電時對這些設備造成損傷。連接順序也很重要，一定要先連接正極，再連接負極。

腳蹬啟動對于部分帶有腳啟動桿的摩托車來說是可行的方式。將摩托車停放在平坦的地方，找到腳啟動桿，然后用腳用力踩下啟動桿。這需要一定的技巧和力量，在踩下啟動桿時，動作要連貫且有力，通過腳蹬的力量帶動發(fā)動機內部的機械結構運轉，進而實現啟動。但如今很多新型摩托車為了追求輕量化、簡潔化設計，已經取消了腳啟動桿，這類摩托車就無法使用此方法了。

除了上述方法，還有拉后輪啟動（將大支架打起，掛4檔或5檔，調高怠速，迅速拉后輪，不過此方法有危險性需謹慎操作）等小眾方法。如果車輛電瓶經常虧電、啟動困難，那么直接更換新電瓶也是一勞永逸的辦法。

總之，當摩托車電瓶沒電時，我們有多種啟動方式可供選擇。不同的方法適用于不同的車型和場景，掌握這些方法，能在遇到電瓶沒電的突發(fā)情況時，讓我們更加從容應對，順利啟動摩托車，繼續(xù)自己的行程。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）