奧迪TT并非全系配備四輪驅(qū)動(dòng)，而是有前驅(qū)版和四驅(qū)版車型供消費(fèi)者選擇。奧迪TT自1998年上市以來(lái)，憑借獨(dú)特外觀與出色性能收獲成功。四驅(qū)版車型搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率169千瓦，最大扭矩370牛米，融合先進(jìn)技術(shù)提升燃油利用率。這種多樣的驅(qū)動(dòng)形式選擇，能滿足不同消費(fèi)者對(duì)動(dòng)力、操控及穩(wěn)定性等方面的個(gè)性化需求 。

對(duì)于那些追求極致操控樂(lè)趣，渴望在各種路況下都能體驗(yàn)到強(qiáng)大動(dòng)力輸出與出色穩(wěn)定性的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，四驅(qū)版的奧迪TT無(wú)疑是絕佳之選。其搭載的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，融合了渦輪增壓器和FSI汽油直噴技術(shù)，在保證充沛動(dòng)力的同時(shí)，還進(jìn)一步提高了燃油的利用率，讓每一滴燃油都能轉(zhuǎn)化為澎湃的動(dòng)力。

在實(shí)際駕駛過(guò)程中，四驅(qū)系統(tǒng)賦予了奧迪TT更為強(qiáng)大的抓地力和通過(guò)性。無(wú)論是在濕滑的路面上，還是在蜿蜒曲折的山路上，它都能憑借著四輪的協(xié)同工作，精準(zhǔn)地按照駕駛者的意圖行駛。在加速時(shí)，四個(gè)車輪能夠均勻地分配動(dòng)力，有效減少了輪胎打滑的現(xiàn)象，使得車輛能夠迅速而平穩(wěn)地沖刺向前。

而對(duì)于那些更注重日常城市通勤，對(duì)車輛動(dòng)力需求不是特別高的消費(fèi)者而言，前驅(qū)版車型則提供了一種更為經(jīng)濟(jì)實(shí)用的選擇。前驅(qū)版奧迪TT在滿足基本駕駛需求的同時(shí)，還能展現(xiàn)出奧迪品牌一貫的精致與舒適。

總之，奧迪TT這種前驅(qū)和四驅(qū)車型并存的布局，充分體現(xiàn)了奧迪品牌對(duì)市場(chǎng)需求的精準(zhǔn)把握。它既為追求高性能和極致駕駛體驗(yàn)的用戶準(zhǔn)備了四驅(qū)車型，又為注重實(shí)用性和經(jīng)濟(jì)性的消費(fèi)者提供了前驅(qū)車型。無(wú)論是哪一種選擇，都能讓消費(fèi)者在享受奧迪TT獨(dú)特魅力的同時(shí)，找到最適合自己的駕駛伙伴。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）