若想開車讓渦輪增壓更省油，可從駕駛習(xí)慣、模式選擇、車輛保養(yǎng)等多方面入手。駕駛時(shí)提前預(yù)判路況，少大腳油門與急加速，利用惰力運(yùn)行；合理選經(jīng)濟(jì)駕駛模式，避開擁堵保持勻速；使用低滾動(dòng)阻力輪胎并維持合適胎壓，減輕車身負(fù)載；定期保養(yǎng)車輛，包括更換關(guān)鍵部件、檢查渦輪增壓器。做好這些細(xì)節(jié)，就能讓渦輪增壓車輛更省油 。

在駕駛習(xí)慣方面，需下更多功夫。養(yǎng)成提前預(yù)判的好習(xí)慣尤為重要，駕車過程中，要遠(yuǎn)距離觀察前方紅綠燈的狀態(tài)。當(dāng)看到綠燈閃爍即將變紅時(shí)，提前松開油門，利用車輛的惰力滑行過去，而非臨近路口才匆忙制動(dòng)；若是紅燈即將變綠，可提前做好加速準(zhǔn)備，平穩(wěn)起步。除了超車等必要情況，要盡量減少大腳油門和急加速，因?yàn)榧奔铀贂?huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)瞬間噴入大量燃油，增加油耗。

在保持勻速行駛上也有講究。不同排量的車輛，省油的車速范圍有所不同。小排量車車速保持在60 - 80km/h，中等排量車車速在80 - 100km/h時(shí)，油耗相對(duì)較低。在行駛過程中，要盡量保持直線行駛，頻繁變道不僅增加安全風(fēng)險(xiǎn)，還會(huì)因?yàn)榧铀?、減速而增加油耗。

油門的控制也不容忽視。要靈活、輕柔地控制油門，避免踩油門時(shí)動(dòng)作幅度過大導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速突然變化。特別是在抬起油門時(shí)，也要輕輕操作，防止發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速急劇降低。

減少制動(dòng)同樣能有效省油。在交叉路口或下坡路段，提前關(guān)閉油門，讓車輛依靠慣性前進(jìn)，這樣可以減少不必要的制動(dòng)操作，從而降低油耗。在擁堵道路上，與前車保持適當(dāng)?shù)母嚲嚯x至關(guān)重要，這能減少剎車次數(shù)，避免頻繁的加減速增加油耗。

駕駛模式的合理選擇也對(duì)油耗有影響。在日常通勤或者長(zhǎng)途旅行時(shí)，經(jīng)濟(jì)模式是不錯(cuò)的選擇。經(jīng)濟(jì)模式下，車輛的動(dòng)力輸出會(huì)相對(duì)平穩(wěn)，發(fā)動(dòng)機(jī)的噴油和換擋邏輯會(huì)更傾向于節(jié)能，從而達(dá)到降低油耗的目的。

車輛的輪胎和負(fù)載情況也與油耗相關(guān)。使用低滾動(dòng)阻力輪胎，這種輪胎能夠減少車輛行駛時(shí)與地面的摩擦力，使車輛行駛更加輕松，進(jìn)而降低油耗。同時(shí)，要保持輪胎適當(dāng)?shù)奶?，胎壓過低會(huì)增加輪胎與地面的接觸面積，增大滾動(dòng)阻力，導(dǎo)致油耗上升。另外，減輕車輛負(fù)載也很關(guān)鍵，定期清理車內(nèi)多余的物品，后備箱中不必要的重物也要及時(shí)移除，每減輕一點(diǎn)重量，車輛在行駛時(shí)就會(huì)少消耗一些能量。

車輛保養(yǎng)方面，定期保養(yǎng)必不可少。機(jī)油就如同發(fā)動(dòng)機(jī)的血液，定期更換合適的機(jī)油，能保證發(fā)動(dòng)機(jī)各部件良好的潤(rùn)滑，減少摩擦阻力，降低油耗。空氣濾清器能過濾進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣，如果空氣濾清器堵塞，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣不暢，影響燃燒效果，增加油耗，所以要定期更換?；鸹ㄈ鳛辄c(diǎn)火系統(tǒng)的關(guān)鍵部件，也需要定期更換，良好的火花塞能保證點(diǎn)火的準(zhǔn)確性和及時(shí)性，使發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒更加充分。此外，還要定期檢查和清潔渦輪增壓器，確保其正常工作，渦輪增壓器工作效率的高低也會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出和油耗。

總之，讓渦輪增壓更省油需要多方面的綜合考量。從駕駛習(xí)慣的養(yǎng)成，到駕駛模式的明智選擇，再到車輛的細(xì)心保養(yǎng)，每個(gè)環(huán)節(jié)都緊密相連。只有將這些方面都做到位，才能真正讓渦輪增壓車輛在行駛過程中實(shí)現(xiàn)省油的目標(biāo)，為車主節(jié)省開支的同時(shí)，也為環(huán)保貢獻(xiàn)一份力量。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）