銳程CC的百公里油耗因車型配置和實際駕駛情況而有所不同，工信部數(shù)據(jù)顯示，1.5T 6AT綜合油耗為7.1L/100km，1.5T 7速雙離合的為6.2L/100km；實際測算中，1.5T 6AT實際油耗平均9.5L/100km ，1.5T 7速雙離合平均8.9L/100km。油耗就像一個靈動的精靈，會在路面狀況、駕駛習慣、行車環(huán)境、車載重量等多種因素影響下上下波動。

路面狀況宛如油耗的“指揮棒”，當車輛行駛在平坦順暢的高速公路上，發(fā)動機的運轉(zhuǎn)更為輕松，如同在平滑軌道上行駛的列車，此時油耗往往較低，銳程CC在這種路況下可能展現(xiàn)出接近工信部數(shù)據(jù)的良好表現(xiàn)；而若行駛在崎嶇不平、頻繁啟停的城市道路，走走停停間發(fā)動機需要不斷調(diào)整工作狀態(tài)，油耗自然就會升高，就像列車在復雜路況頻繁剎車啟動，耗費的能量更多一樣。

駕駛習慣更是對油耗有著關鍵影響，恰似不同的指揮家對樂團演奏效果的影響。溫和駕駛，平穩(wěn)加速、減速，避免急加速和急剎車的“暴躁”行為，能讓發(fā)動機保持高效運轉(zhuǎn)，如同樂團在優(yōu)秀指揮家的引導下和諧演奏，油耗也會隨之降低；相反，經(jīng)常大腳油門、急剎車，發(fā)動機如同面對混亂指揮的樂團，不知所措地消耗更多燃油，油耗必然居高不下。

行車環(huán)境同樣不可忽視，寒冷的冬天，車輛啟動時發(fā)動機需要更多能量來預熱，就像人在寒冷天氣需要更多熱量來保暖，油耗會有所增加；炎熱的夏天，長時間開啟空調(diào)也會給發(fā)動機增加負擔，從而使油耗上升，好比給發(fā)動機背上了一個額外的“小包袱”。

車載重量亦是影響油耗的重要因素，車輛負重過多，就像人背著沉重的行囊前行，發(fā)動機需要付出更多努力來驅(qū)動車輛，油耗也就會相應升高。

綜上所述，銳程CC的百公里油耗并非一個固定值，多種因素交織在一起共同塑造了它在實際駕駛中的油耗表現(xiàn)。車主們?nèi)粝胱寪圮嚀碛懈?jīng)濟的油耗，就要從改善駕駛習慣、合理規(guī)劃行程、保持車輛良好狀態(tài)等多方面入手，與愛車一同譜寫“低油耗樂章”。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）