大眾捷達發(fā)動機均為四缸。從老款到新款，捷達在不同時期搭載過多種型號的四缸發(fā)動機。像新款捷達的 1.4 升、1.5 升自然吸氣發(fā)動機，以及捷達 VS5 的 1.4T 發(fā)動機等都是四缸。這些四缸發(fā)動機各具特點，在動力輸出、技術(shù)配置上有所差異，但都以穩(wěn)定可靠的性能，為捷達車型提供了有力的動力支持，滿足著不同消費者的需求 。

新款捷達搭載的1.4升自然吸氣發(fā)動機，代號為ea211cka。它最大功率可達66千瓦，在5500轉(zhuǎn)每分鐘時爆發(fā)最強功率，最大扭矩為132牛米，在3800轉(zhuǎn)每分鐘時能輸出最大扭矩 。這款發(fā)動機配備了多點噴射技術(shù)，鋁合金的缸蓋和缸體，不僅有助于提升燃油經(jīng)濟性，還能減輕發(fā)動機的整體重量，匹配的5速手動變速箱，讓駕駛者可以更直接地感受操控樂趣。

而1.5升自然吸氣發(fā)動機，代號為ea211dcf，最大功率為81千瓦，6000轉(zhuǎn)每分鐘時達到最大功率轉(zhuǎn)速，最大扭矩150牛米，3800轉(zhuǎn)每分鐘時輸出最大扭矩。同樣采用多點噴射技術(shù)與鋁合金缸蓋和缸體，在動力輸出上更為平穩(wěn)。并且它在變速箱匹配上更為多樣，既可以搭配5速手動變速箱，也能選擇6速自動變速箱，滿足了不同駕駛習慣消費者的需求。

再看捷達VS5搭載的1.4T發(fā)動機，型號為EA211DJS。實際排量為1395毫升，四缸呈L型排列，也就是我們常說的直列四缸。進氣方式為渦輪增壓，每缸四氣門，配氣機構(gòu)為DOHC，渦輪增壓的加入讓這款發(fā)動機在動力性能上有了更出色的表現(xiàn)，能為車輛帶來更為充沛的動力。

老款捷達同樣也不例外，例如2019款捷達夢想版的多個車型發(fā)動機型號為EA211，氣缸數(shù)均為4缸，氣缸排列形式為直列，每缸氣門數(shù)為4 。多年來，捷達憑借這些四缸發(fā)動機，在汽車市場上積累了良好的口碑。

總之，大眾捷達一直以來都采用四缸發(fā)動機，不同型號的發(fā)動機在動力、技術(shù)和配置上各有特色。這些發(fā)動機不僅保證了捷達穩(wěn)定的性能和可靠的質(zhì)量，還在不同時期滿足了消費者對于動力、油耗以及駕駛體驗等多方面的需求，成為捷達車型在市場上保持競爭力的重要因素之一 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）