霸道百公里加速時(shí)間因車型、配置以及是否改裝而有所不同，大致在8.7 - 15秒左右。像霸道2700原車百公里加速在15秒上下，而霸道3.5L車型百米加速能達(dá)到8.7秒 ，配備V6發(fā)動(dòng)機(jī)和四驅(qū)系統(tǒng)的普拉多零百加速為9.3秒。對(duì)于動(dòng)力稍弱的霸道2700，加裝機(jī)械增壓后百公里加速可在10秒左右?？梢?jiàn)，不同情況會(huì)讓霸道的加速表現(xiàn)產(chǎn)生較大差異。

具體來(lái)說(shuō)，霸道2700作為經(jīng)典車型，其原裝的2.7四缸發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力輸出上相對(duì)平穩(wěn)但爆發(fā)力稍欠，這使得它在百公里加速測(cè)試中，通常需要15秒左右才能完成從靜止到百公里時(shí)速的沖刺。這樣的成績(jī)?cè)诔鞘腥粘ｑ{駛中，或許能夠滿足基本的通行需求，但在需要急加速超車或者高速并線等場(chǎng)景下，就顯得有些力不從心。

而霸道3.5L車型搭載的7GR - FKS 3.5L自然吸氣V - 6發(fā)動(dòng)機(jī)堪稱“動(dòng)力擔(dān)當(dāng)”。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力可達(dá)280，最大扭矩365?！っ祝畲蠊β?06千瓦，并且采用了混合噴射的供油方式，配合六速手自一體變速箱，能夠在8.7秒內(nèi)實(shí)現(xiàn)百公里加速。這種加速性能在同級(jí)別車型中具有一定優(yōu)勢(shì)，無(wú)論是起步階段的迅猛感，還是中后段的加速持續(xù)性，都能為駕駛者帶來(lái)更暢快的駕駛體驗(yàn)。

配備V6發(fā)動(dòng)機(jī)和四驅(qū)系統(tǒng)的普拉多，憑借其出色的動(dòng)力組合和良好的傳動(dòng)系統(tǒng)，零百加速時(shí)間能達(dá)到9.3秒。四驅(qū)系統(tǒng)的加入不僅提升了車輛的通過(guò)性，在加速過(guò)程中也能更好地將動(dòng)力分配到各個(gè)車輪，減少打滑現(xiàn)象，讓加速更加穩(wěn)定和高效。

至于霸道2700加裝機(jī)械增壓這一改裝方案，無(wú)疑為追求動(dòng)力提升的車主提供了新的選擇。安裝機(jī)械增壓后，車輛的動(dòng)力性能得到顯著改善，百公里加速可在10秒左右完成。有的機(jī)械增壓套件能讓霸道2700馬力提升至262Ps、扭矩提升至392NM，加速時(shí)間縮短5秒左右。這一改裝讓原本動(dòng)力不太充足的霸道2700在動(dòng)力方面有了質(zhì)的飛躍，能夠更好地應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜路況和駕駛需求。

總之，豐田霸道不同車型和配置展現(xiàn)出多樣的百公里加速性能。原裝車型各有特點(diǎn)，滿足不同消費(fèi)者的日常駕駛需求；而通過(guò)合理改裝，如為霸道2700加裝機(jī)械增壓，又能進(jìn)一步挖掘車輛的動(dòng)力潛力。消費(fèi)者可以根據(jù)自身的駕駛偏好、使用場(chǎng)景以及預(yù)算等因素，來(lái)選擇最適合自己的霸道車型和動(dòng)力配置，享受獨(dú)特的駕駛樂(lè)趣 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）