一般來說，輪胎壁劃傷深度超過 4 毫米就建議更換。輪胎側(cè)面橡膠厚度通常不超 1 厘米，較薄且強(qiáng)度低，劃傷過深會(huì)影響輪胎結(jié)構(gòu)，尤其可能損傷關(guān)鍵的子午線層或簾線層，極大增加爆胎風(fēng)險(xiǎn)。不過，若劃傷不嚴(yán)重且未傷到簾線層，即便超過 4 毫米也可繼續(xù)使用；若傷到簾線層，即便未超 4 毫米也得更換。輪胎壁劃傷深度關(guān)乎行車安全，不可小覷 。

具體而言，當(dāng)劃傷深度小于等于2mm，且肉眼看不到胎側(cè)簾線時(shí)，對于日常城市代步的車輛來說，是可以繼續(xù)使用該輪胎的。但這并不意味著可以對其不管不顧，車主需要經(jīng)常仔細(xì)觀察輪胎的狀況，一旦發(fā)現(xiàn)有異常，比如劃傷處出現(xiàn)擴(kuò)大、鼓包等情況，就要及時(shí)進(jìn)行處理。

要是劃傷深度大于4mm ，由于輪胎側(cè)面本身強(qiáng)度較低，這么深的劃傷極有可能已經(jīng)對輪胎內(nèi)部的結(jié)構(gòu)造成了嚴(yán)重破壞，繼續(xù)使用的話，在車輛行駛過程中，尤其是高速行駛或者遇到顛簸路面時(shí)，輪胎隨時(shí)都有爆胎的危險(xiǎn)，所以最好更換新輪胎。

還有一種情況需要特別注意，如果損傷較大，已經(jīng)能看到胎側(cè)簾線層，無論這個(gè)損傷看起來有多小，都必須更換輪胎。因?yàn)楹熅€層是輪胎能夠保持形狀和承受壓力的關(guān)鍵部分，一旦簾線層暴露或受損，輪胎的性能和安全性就無法得到保障，繼續(xù)使用是非常危險(xiǎn)的行為。

另外，不同品牌的輪胎在材質(zhì)、結(jié)構(gòu)以及對輪胎側(cè)面厚度的要求上會(huì)存在一定差異，并沒有一個(gè)完全固定統(tǒng)一的深度標(biāo)準(zhǔn)。對于那些沒有傷到簾線層的不嚴(yán)重劃傷，雖然可以繼續(xù)使用，但如果車主心里不踏實(shí)，也可以前往專業(yè)的汽修店，讓維修人員對輪胎進(jìn)行修補(bǔ)，并重新做動(dòng)平衡，這樣能在一定程度上提升輪胎使用的安全性和穩(wěn)定性。

總之，輪胎壁劃傷深度的判斷是一個(gè)復(fù)雜但至關(guān)重要的事情。車主在日常行車過程中，一定要養(yǎng)成定期檢查輪胎的好習(xí)慣，特別是關(guān)注輪胎壁是否有劃傷。一旦發(fā)現(xiàn)劃傷，要依據(jù)劃傷深度、是否傷到簾線層等多種因素綜合判斷是否需要更換輪胎，切不可因小失大，將行車安全置于危險(xiǎn)之中。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）