小轎車的正常水溫一般在 80 - 90℃之間。這一區(qū)間的水溫能讓發(fā)動機保持良好的工作狀態(tài)，就如同適宜的溫度對人體健康至關(guān)重要一樣。水溫會受到季節(jié)、車輛排量等因素影響，冬季稍低，排量大的車水溫升高較快。水溫代表冷卻液溫度，能反映發(fā)動機工況，過高或過低都可能引發(fā)諸多問題，因此日常行車要關(guān)注水溫情況。

為什么小轎車的正常水溫要保持在 80 - 90℃ 之間呢？這是因為發(fā)動機在這個溫度區(qū)間內(nèi)，各個零部件之間的配合最為默契。在這樣適宜的溫度下，機油的流動性恰到好處，能夠為發(fā)動機的各個部件提供良好的潤滑，減少磨損，延長發(fā)動機的使用壽命。而且，在這個水溫范圍內(nèi)，發(fā)動機的燃油燃燒效率也能達到一個較為理想的狀態(tài)，從而提高動力輸出，降低油耗，讓車輛的性能發(fā)揮得更加出色。

一旦水溫超過正常范圍，就需要引起我們的高度重視。當水溫超過 90℃且持續(xù)不降，或者超過 100℃時，這表明車輛的散熱系統(tǒng)可能出現(xiàn)了問題。比如冷卻液不足，冷卻液作為發(fā)動機散熱的重要介質(zhì)，如果它的量不夠，就無法有效地將發(fā)動機產(chǎn)生的熱量帶走，從而導致水溫升高；散熱風扇故障也會影響散熱效果，散熱風扇負責將散熱器中的熱量散發(fā)出去，如果它不能正常運轉(zhuǎn)，熱量就會積聚，使得水溫居高不下；循環(huán)水泵出現(xiàn)問題同樣會導致水溫異常，循環(huán)水泵的作用是讓冷卻液在發(fā)動機和散熱器之間循環(huán)流動，如果它工作不正常，冷卻液的循環(huán)就會受阻，熱量也就無法及時散發(fā)。當水溫達到極限值 105℃時，冷卻液會沸騰，此時冷卻系統(tǒng)可能會面臨破裂爆炸的危險，后果不堪設想。而水溫過高不僅會對冷卻系統(tǒng)造成損害，還可能引發(fā)發(fā)動機內(nèi)部零件的過度磨損，甚至出現(xiàn)活塞環(huán)拉缸、水箱爆裂等嚴重問題，更有甚者會導致氣缸蓋和汽缸體變形損壞，嚴重影響發(fā)動機的性能和壽命。

如果水溫過低，同樣不利于發(fā)動機的正常工作。水溫過低時，機油的黏稠度會增加，流動性變差，無法很好地在發(fā)動機內(nèi)部形成有效的油膜，從而影響潤滑效果，增加發(fā)動機內(nèi)部零件之間的摩擦阻力，加速零件的磨損。而且，低溫環(huán)境下發(fā)動機的燃油霧化效果也會變差，使得燃油不能充分燃燒，不僅會降低發(fā)動機的動力輸出，還會增加油耗，同時未充分燃燒的燃油還可能會流入曲軸箱，稀釋機油，進一步影響機油的性能。

在日常駕駛中，我們可以通過觀察水溫指示燈來了解車輛水溫情況。水溫指示燈一般位于汽車儀表盤上，當它亮起紅燈時，就意味著水溫出現(xiàn)了異常，此時應立即停車熄火，等待車輛自然降溫，千萬不要繼續(xù)行駛，以免造成更嚴重的損壞。另外，轎車的散熱介質(zhì)是冷卻液，它有著重要的作用，不僅能夠給發(fā)動機降溫，還能起到保溫、防銹防腐蝕以及減緩冷卻系統(tǒng)老化的功效。冷卻液的更換周期一般為 2 年或 4 萬公里，定期更換冷卻液能夠保證其性能，從而確保發(fā)動機的散熱效果。

總之，小轎車正常水溫在 80 - 90℃之間，這個看似普通的溫度區(qū)間，卻關(guān)乎著發(fā)動機的健康與車輛的正常運行。作為車主，我們要時刻關(guān)注水溫情況，定期檢查冷卻液的液位和質(zhì)量，養(yǎng)成良好的駕駛習慣，這樣才能讓我們的愛車始終保持良好的狀態(tài)，為我們的出行保駕護航。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）