汽車四驅(qū)和兩驅(qū)的區(qū)別體現(xiàn)在多個方面。兩驅(qū)車僅有兩個車輪獲得動力，而四驅(qū)車四個車輪都能獲取動力，常見四驅(qū)類型有全時、分時和適時四驅(qū)。從驅(qū)動方式看，這是兩者根本差異；油耗上，四驅(qū)更高；差速器數(shù)量也不同，四驅(qū)需中間差速器。性能方面，四驅(qū)在復雜路況更穩(wěn)定，兩驅(qū)則在日常簡單路況表現(xiàn)良好?？傊?，二者各有千秋，適用于不同需求。

具體來說，在驅(qū)動方式上，兩驅(qū)車分為前輪驅(qū)動和后輪驅(qū)動。前輪驅(qū)動的車輛，發(fā)動機的動力直接傳遞給前輪，讓車輛前行，這種驅(qū)動方式結(jié)構(gòu)相對簡單，成本較低，車內(nèi)空間也更容易布置，很多家用轎車都采用這種驅(qū)動方式。而后輪驅(qū)動則是發(fā)動機把動力傳輸?shù)胶筝?，由后輪推動車輛前進，后輪驅(qū)動在操控性上有著獨特的優(yōu)勢，常用于一些追求駕駛樂趣的車型上。

四驅(qū)系統(tǒng)中的全時四驅(qū)，四個車輪時刻都有動力輸出，它能顯著提高車輛的機械抓地力和行駛穩(wěn)定性，不少高性能轎車和豪華SUV都采用全時四驅(qū)系統(tǒng)，讓車輛在各種路況下都能平穩(wěn)駕駛。分時四驅(qū)一般應用在硬派越野車上，駕駛員可以根據(jù)不同的路況和駕駛需求，手動切換驅(qū)動模式，常見的模式有高速四驅(qū)、低速四驅(qū)和高速兩驅(qū)。當切換到低速四驅(qū)模式時，車輛的輪上扭矩會被放大，越野和脫困能力大大增強。適時四驅(qū)則是一種較為智能的四驅(qū)系統(tǒng)，它平時大多處于兩驅(qū)狀態(tài)，只有在檢測到車輪打滑等特殊情況時，才會自動切換到四輪驅(qū)動模式，這種四驅(qū)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡單、成本較低。

油耗方面，由于四驅(qū)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)更為復雜，增加了車輛的重量，并且四個車輪都在消耗動力，所以相比兩驅(qū)車，四驅(qū)車的油耗通常會更高一些。兩驅(qū)車相對來說靈活性更高，在油耗方面具有一定的優(yōu)勢，更適合日常在城市道路中行駛，頻繁的啟停也不會帶來過高的油耗負擔。

差速器數(shù)量上，兩驅(qū)車一般只有一套差速器，它能夠使左、右驅(qū)動輪實現(xiàn)以不同轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)動，保證車輛在轉(zhuǎn)彎等情況下的正常行駛。而四驅(qū)車除了前后輪各自的差速器外，還需要加入中間差速器，用以調(diào)整前后輪之間的轉(zhuǎn)速差，讓四個車輪能更好地協(xié)同工作。

從性能表現(xiàn)來講，四驅(qū)車憑借四個車輪同時發(fā)力，在爬坡、起步以及加速過程中都有著更好的動力表現(xiàn)。特別是在濕滑、泥濘、積雪等復雜路況下，四驅(qū)系統(tǒng)能有效提升車輛的牽引力和穩(wěn)定性，讓車輛更安全地行駛。而兩驅(qū)車由于動力只作用于兩個車輪，在惡劣路況下的行駛性能會受到一定限制。不過在日常簡單路況下，兩驅(qū)車憑借其簡單的結(jié)構(gòu)，也能提供良好的駕駛體驗。

總結(jié)來看，汽車四驅(qū)和兩驅(qū)有著各自鮮明的特點。四驅(qū)車動力強勁、通過性好、穩(wěn)定性高，能應對多種復雜路況，但相應的油耗較高、成本和維護費用也更大。兩驅(qū)車則在油耗、成本以及日常駕駛靈活性方面表現(xiàn)出色，更適合城市通勤和簡單路況行駛。消費者在購車時，應根據(jù)自身的實際需求、駕駛習慣以及經(jīng)濟狀況，權(quán)衡利弊，做出最適合自己的選擇 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）