吉利豪越的動(dòng)力性能表現(xiàn)良好，能滿足多種駕駛需求，在同級(jí)別車型中具備一定優(yōu)勢(shì)。它搭載多種發(fā)動(dòng)機(jī)，如 1.5T、1.8T 和 2.0T 等，不同發(fā)動(dòng)機(jī)功率和扭矩各有特點(diǎn)。像 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出強(qiáng)勁有力，與之匹配的 7 速濕式雙離合變速箱換擋迅速且平順。無(wú)論是初段動(dòng)力爆發(fā)，還是中后段的持續(xù)輸出，豪越都有不錯(cuò)的表現(xiàn)，駕駛體驗(yàn)較為出色 。

其中，1.5T高效發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率可達(dá)133千瓦，峰值扭矩290?！っ?，這樣的動(dòng)力數(shù)據(jù)對(duì)于日常城市通勤來(lái)說(shuō)完全足夠。在城市的走走停停路況中，它能夠輕松應(yīng)對(duì)起步、跟車等需求，動(dòng)力輸出較為平穩(wěn)，不會(huì)讓駕駛者感到力不從心。

1.8T直列四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率為135kw，最大扭矩為300n.m，其低扭表現(xiàn)相當(dāng)不錯(cuò)。在日常駕駛時(shí)，動(dòng)力表現(xiàn)順暢歡快，當(dāng)你需要加速超車時(shí)，它的反應(yīng)干脆利落，油門與動(dòng)力之間的比例感把握得很好，給駕駛者帶來(lái)比較自信的操控感受。而且配備的7速濕式動(dòng)力換擋，在換擋過(guò)程中也能較好地保障動(dòng)力的連貫性。

豪越L的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)更是一大亮點(diǎn)，最大功率為140kW，最大扭矩為260Nm ；而全系標(biāo)配豪華Drive-E 2.0TD動(dòng)力總成的豪越L，最大功率160kW，峰值扭矩325Nm。尤其是2025款吉利豪越L搭載的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)218馬力，最大扭矩325牛米，這樣強(qiáng)勁的動(dòng)力數(shù)據(jù)讓它在加速過(guò)程中，發(fā)動(dòng)機(jī)響應(yīng)極為迅速，變速箱降檔積極，能夠?qū)崒?shí)在在地帶來(lái)推背感。無(wú)論是在高速公路上的高速行駛，還是在一些復(fù)雜路況下需要快速通過(guò)時(shí)，都能展現(xiàn)出強(qiáng)大的動(dòng)力底蘊(yùn)。

同時(shí)，吉利豪越L 25尊享款搭載的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力調(diào)校更為精細(xì)，輸出線性強(qiáng)勁。與之匹配的7速濕式雙離合變速箱，換擋邏輯也經(jīng)過(guò)了優(yōu)化。并且，車輛提供經(jīng)濟(jì)、舒適、運(yùn)動(dòng)三種駕駛模式。在經(jīng)濟(jì)模式下，動(dòng)力輸出相對(duì)柔和，變速箱換擋大多時(shí)候柔順，能有效降低油耗，適合長(zhǎng)途巡航或者日常平穩(wěn)駕駛；舒適模式則是一個(gè)均衡的選擇，兼顧了動(dòng)力和舒適性；運(yùn)動(dòng)模式下，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的配合更加激進(jìn)，動(dòng)力響應(yīng)更加靈敏，能滿足駕駛者偶爾想要體驗(yàn)激情駕駛的需求 。

總的來(lái)說(shuō)，吉利豪越多種發(fā)動(dòng)機(jī)的配置，滿足了不同消費(fèi)者對(duì)于動(dòng)力的需求。從日常城市出行到偶爾的長(zhǎng)途駕駛，亦或是想要體驗(yàn)一把駕駛激情，豪越都能憑借其多樣的動(dòng)力表現(xiàn)和出色的變速箱匹配，為駕駛者帶來(lái)良好的駕駛感受，在同級(jí)別車型的動(dòng)力競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)一席之地。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）