新能源車空調(diào)不制冷，原因多樣，涵蓋制冷劑、部件故障、操作不當(dāng)?shù)榷鄠€方面。比如制冷劑不足或泄露，會使空調(diào)無法產(chǎn)生足夠冷氣；冷凝器積塵、空調(diào)管路堵塞等，會影響散熱與制冷劑輸送；空調(diào)壓縮機(jī)、控制模塊等故障，會導(dǎo)致空調(diào)無法正常運(yùn)轉(zhuǎn)；若操作時未打開 A/C 模式，也不會制冷?？傊?，出現(xiàn)問題需排查具體原因，必要時尋求專業(yè)維修。

先來說說制冷劑方面的問題。制冷劑在空調(diào)系統(tǒng)中扮演著關(guān)鍵角色，它不足或過少都可能導(dǎo)致制冷效果大打折扣。我們可以通過干燥罐上方的視液鏡來判斷制冷劑是否充足，若有連續(xù)緩慢氣泡產(chǎn)生，那就表明制冷劑不足；要是出現(xiàn)明顯氣泡翻轉(zhuǎn)，那情況就比較嚴(yán)重了，說明制冷劑嚴(yán)重不足。而制冷劑不僅會出現(xiàn)不足的情況，還可能存在過多的問題。當(dāng)空調(diào)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時，視液鏡中看不到氣泡，并且壓縮機(jī)停轉(zhuǎn)后也無氣泡或者看到混濁氣泡，那就說明制冷劑過多了。另外，制冷劑微量泄漏也是個常見問題，這會讓制冷劑逐漸減少，影響制冷。還有冷卻機(jī)油添加過多，在空調(diào)系統(tǒng)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時，視液鏡中會出現(xiàn)較為混濁的氣泡，同樣會對制冷產(chǎn)生不利影響。

再看看部件故障方面。冷凝器工作異常也是導(dǎo)致空調(diào)不制冷的一個重要因素。冷凝器長時間工作，很容易積聚大量的粉塵和雜質(zhì)，這會嚴(yán)重影響它的散熱效果。一旦散熱不佳，整個空調(diào)系統(tǒng)的性能就會受到牽連，制冷效果自然大打折扣?？照{(diào)管路也可能出現(xiàn)堵塞的情況，這會阻礙制冷劑的正常流動，使得制冷循環(huán)無法順利進(jìn)行。空調(diào)密封膠圈老化也不容忽視，老化的密封膠圈會影響空調(diào)的密封性，導(dǎo)致制冷效果變差。此外，空調(diào)翻板損壞會使冷風(fēng)無法正常吹出，風(fēng)門片故障作為空調(diào)風(fēng)口的總開關(guān)問題，也會導(dǎo)致冷氣出不來。而空調(diào)壓縮機(jī)故障則更為嚴(yán)重，它無法正常輸送制冷劑，整個空調(diào)系統(tǒng)也就無法正常工作了?？照{(diào)控制模塊故障也會引發(fā)問題，比如 ECU 出問題，就可能無法正確控制壓縮機(jī)和風(fēng)扇的運(yùn)行。

操作不當(dāng)同樣可能致使空調(diào)不制冷。很多時候，人們可能會忽略一些基本的操作步驟，比如未打開 A/C 模式。這可是制冷的關(guān)鍵開關(guān)，只有開啟制冷模式，并將溫控開關(guān)調(diào)至制冷區(qū)域，空調(diào)才有可能正常制冷。另外，空調(diào)濾芯堵塞也不能小覷，它會使進(jìn)入車內(nèi)的空氣量減少，從而影響空調(diào)的正常工作。

總之，新能源車空調(diào)不制冷是一個較為復(fù)雜的問題，涉及多個方面。當(dāng)遇到這種情況時，我們需要冷靜地從制冷劑、部件、操作等多個角度去排查具體原因，找到問題所在后，采取相應(yīng)的解決措施。對于一些個人難以解決的問題，切不可盲目嘗試，一定要及時尋求專業(yè)維修人員的幫助，以確保空調(diào)系統(tǒng)能夠恢復(fù)正常，為我們在行車過程中帶來舒適的環(huán)境。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）