途銳的百公里加速時(shí)間因車型和動(dòng)力配置不同而有所差異，大致在 5.6 - 7 秒之間。比如 2.0T 252 馬力 L4 車型百公里加速時(shí)間是 6.8 秒，3.0T 340 馬力 V6 車型只需 5.9 秒，而 3.0T 320 馬力 V6 車型則需 7 秒。車輛的百公里加速時(shí)間受到扭矩、變速箱傳動(dòng)效率、推重比等多種因素影響，這些因素綜合作用，使得不同配置的途銳加速表現(xiàn)各有不同 。

具體來(lái)說(shuō)，扭矩在其中扮演著關(guān)鍵角色。扭矩通俗來(lái)講就是推動(dòng)車輛的“力氣”大小，扭矩越大，車輛在起步和加速過(guò)程中獲得的推力就越大，能讓車輛更迅速地達(dá)到百公里時(shí)速 。想象一下，強(qiáng)大的扭矩就如同一位大力士在背后助力，車輛自然能夠更快地沖向前方。例如那些搭載大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)、扭矩輸出強(qiáng)勁的途銳車型，在加速時(shí)就能展現(xiàn)出更迅猛的動(dòng)力。

變速箱傳動(dòng)效率同樣不容忽視。變速箱作為動(dòng)力傳遞的橋梁，在這個(gè)過(guò)程中會(huì)存在一定的動(dòng)力損耗。傳動(dòng)效率越高，意味著發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的動(dòng)力能更有效地傳遞到車輪上，車輛的加速性能也就更為出色。在常見(jiàn)的變速箱類型中，手動(dòng)變速箱的傳動(dòng)效率相對(duì)較高，而 CVT 變速箱傳動(dòng)效率相對(duì)較低。這就是為什么不同變速箱配置的車型，在加速表現(xiàn)上會(huì)有所不同。途銳匹配的手自一體（AT）變速箱，其傳動(dòng)效率處于一個(gè)較為適中的水平，在動(dòng)力傳遞和駕駛舒適性之間找到了一個(gè)平衡，為車輛的加速性能提供了有力保障。

推重比也是影響百公里加速的重要因素。它是發(fā)動(dòng)機(jī)馬力與汽車重量的比值，推重比越大，說(shuō)明車輛在同等重量下?lián)碛懈鼜?qiáng)大的動(dòng)力，加速也就越快?？梢园阉斫鉃椋^輕的車身搭配強(qiáng)大的發(fā)動(dòng)機(jī)，就像運(yùn)動(dòng)員輕裝上陣，能夠跑得更快。一些搭載高性能發(fā)動(dòng)機(jī)且車身經(jīng)過(guò)輕量化設(shè)計(jì)的途銳車型，憑借著較高的推重比，在加速測(cè)試中往往能取得更優(yōu)異的成績(jī)。

不同車型的途銳，由于搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)、配備的變速箱以及車身重量等方面存在差異，導(dǎo)致扭矩、變速箱傳動(dòng)效率、推重比等影響加速的因素各不相同，最終使得它們的百公里加速時(shí)間在 5.6 - 7 秒這個(gè)區(qū)間內(nèi)呈現(xiàn)出多樣化的表現(xiàn)。這些不同的加速成績(jī)，也為消費(fèi)者在選擇車型時(shí)提供了豐富的參考，滿足了不同消費(fèi)者對(duì)于動(dòng)力性能的需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）