新款帕薩特有混動車型，2025款包含輕混和插混車型。新款帕薩特混動版融合燃油與電動的優(yōu)勢，插混動力全新升級，老款發(fā)動機被更先進的1.5T四缸發(fā)動機取代，不同插混車型綜合功率出色。還配備大容量電池，純電續(xù)航可達100公里，滿油滿電續(xù)航約1000公里，且支持快充。在提升動力的同時，也兼顧了節(jié)能環(huán)保與長距離出行。

具體來看，新款帕薩特插混車型搭載的代號EVO2的1.5T四缸發(fā)動機，具備出色的性能表現(xiàn)。其最大功率可達一定數(shù)值，在不同工況下都能為車輛提供穩(wěn)定且強勁的動力輸出。配合與之匹配的電動機，讓兩種插混車型分別擁有204馬力和272馬力的綜合功率，這樣的動力組合無論是在城市道路的起步階段，還是在高速公路的超車過程中，都能夠輕松應(yīng)對，為駕駛者帶來暢快淋漓的駕駛體驗。

而在電池方面，配備的19.7度電池成為了一大亮點。這一容量的電池使得車輛純電續(xù)航里程能夠達到100公里，對于日常城市通勤來說，很多時候僅依靠純電模式就足以滿足出行需求，大大降低了燃油消耗和尾氣排放。而且，當(dāng)電池電量不足時，汽油發(fā)動機可以及時介入，加上45L的油箱，滿油滿電狀態(tài)下續(xù)航里程約1000公里，徹底消除了用戶的里程焦慮。

不僅如此，新款帕薩特插混版還帶有快充功能，直流充電功率可達50kw，慢充功率為11 kw?？斐涔δ軜O大地縮短了充電時間，在緊急情況下，能夠快速為車輛補充電量，讓出行更加高效便捷。

另外，混動版帕薩特在懸掛領(lǐng)域同樣表現(xiàn)出色。前懸架采用麥弗遜獨立懸架，后懸架采用多連桿獨立懸架，這種懸掛組合能夠有效提高車輪的貼地性能，增強抓地力，讓車輛在行駛過程中的操控愈發(fā)穩(wěn)定。無論是轉(zhuǎn)彎還是經(jīng)過顛簸路面，都能為車內(nèi)乘客提供舒適的駕乘感受。

總之，新款帕薩特的混動車型，以其升級的動力系統(tǒng)、出色的續(xù)航能力、便捷的充電功能以及穩(wěn)定的操控性能，展現(xiàn)了其在混動領(lǐng)域的卓越實力。無論是追求環(huán)保出行，還是需要兼顧長距離駕駛，它都能成為一個可靠且優(yōu)秀的選擇，為消費者帶來更加優(yōu)質(zhì)和多元的汽車生活體驗 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）