汽車怠速時電池會充電。汽車的發(fā)動機(jī)通過皮帶驅(qū)動發(fā)電機(jī)，發(fā)電機(jī)產(chǎn)生的電能經(jīng)整流和穩(wěn)壓處理后，就能為電瓶充電。通常汽車發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速是發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速的2.5 - 3倍，即便發(fā)動機(jī)處于怠速的較低轉(zhuǎn)速，發(fā)電機(jī)也能產(chǎn)生足夠電壓實現(xiàn)充電。不過，怠速充電效率相對較低，僅為正常行駛時的60%左右，并非最佳充電方式 。

在怠速情況下，發(fā)電機(jī)的輸出電量有限。當(dāng)發(fā)動機(jī)怠速轉(zhuǎn)速800轉(zhuǎn)/分鐘時，正常發(fā)電機(jī)1000轉(zhuǎn)/分鐘左右可發(fā)出12V以上電壓，2000轉(zhuǎn)/分鐘左右時發(fā)出14 - 15V電壓，給電瓶充電。但怠速時發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速低，發(fā)電機(jī)輸出功率也低，只能勉強(qiáng)維持車內(nèi)電器運行，真正能給電瓶充電的部分就比較少了。

從判斷方式來看，當(dāng)儀表蓄電池充電指示燈不亮的時候，就表示汽車正在充電，如果這個指示燈經(jīng)常亮起，那就表示存在一些充電故障，需要進(jìn)行全面檢查。另外，家用車在怠速的情況下，發(fā)電機(jī)提供的電壓是14V，電流為40A左右，我們也可以通過查看這些數(shù)據(jù)來輔助判斷充電情況。

不同的電瓶狀態(tài)對怠速充電效果也有影響。要是電瓶虧電不嚴(yán)重，原地怠速還可以補(bǔ)充一些電量；可要是虧電較多，單靠怠速充電就遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠了。而且，電瓶老化也會影響充電效果，使用超過3 - 5年的電瓶，充電效率降低，即便怠速充電也難以充滿。

此外，車內(nèi)設(shè)備的使用也會干擾怠速充電。怠速時若使用車內(nèi)設(shè)備，尤其是大功率設(shè)備，發(fā)電機(jī)可能無法為電瓶充電。因為發(fā)電機(jī)輸出的功率，在滿足車內(nèi)設(shè)備用電需求后，所剩無幾，難以再為電瓶補(bǔ)充充足電量。

在實際生活中，汽車平時不開，電瓶每天也會掉百分之一左右的電。車子停一周，怠速充10分鐘能保證電量充足；停20多天，原地怠速充20 - 30分鐘更穩(wěn)妥。不過原地怠速雖能充電，但充電速度特別慢，且會消耗大量汽油，還可能增加發(fā)動機(jī)積碳的風(fēng)險。

總之，汽車怠速時電池會充電，但效率低、速度慢且有諸多限制因素。為了更好地保養(yǎng)電瓶，保持其良好性能，建議車主盡量選擇中高速行駛充電這種更高效的方式，同時注意合理使用車內(nèi)電器，減少不必要的電量損耗，讓電瓶時刻保持充足的電量，為汽車的正常運行提供可靠保障 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）