自動(dòng)變速箱的作用眾多，核心是實(shí)現(xiàn)自動(dòng)換擋，此外還能改變傳動(dòng)比、實(shí)現(xiàn)倒車(chē)、中斷動(dòng)力傳遞等。自動(dòng)變速箱可依據(jù)車(chē)速與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速自動(dòng)切換擋位，無(wú)需手動(dòng)操作，極大提升了駕駛的便捷與舒適。它能改變傳動(dòng)比，讓發(fā)動(dòng)機(jī)在有利工況下工作，還能在發(fā)動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)方向不變時(shí)實(shí)現(xiàn)倒車(chē)，利用空擋中斷動(dòng)力傳遞方便啟動(dòng)等，為駕駛帶來(lái)諸多便利。

具體而言，改變傳動(dòng)比這一作用十分關(guān)鍵。在汽車(chē)行駛過(guò)程中，路況復(fù)雜多變，時(shí)而需要強(qiáng)勁的扭矩來(lái)爬坡或重載起步，時(shí)而又要在平坦道路上追求高效的速度行駛。自動(dòng)變速箱能夠敏銳地感知這些需求，通過(guò)改變傳動(dòng)比，擴(kuò)大驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速的變化范圍。比如在車(chē)輛起步或者爬坡時(shí)，自動(dòng)變速箱會(huì)選擇較低的傳動(dòng)比，將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力進(jìn)行放大，讓車(chē)輛能夠輕松應(yīng)對(duì)這些具有挑戰(zhàn)性的路況；而當(dāng)車(chē)輛在高速公路上巡航時(shí)，它又會(huì)切換到較高的傳動(dòng)比，使發(fā)動(dòng)機(jī)以相對(duì)較低的轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)，這樣既能降低燃油消耗，又能減少發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損，讓發(fā)動(dòng)機(jī)始終處于有利的工況下工作，從而延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。

自動(dòng)變速箱實(shí)現(xiàn)倒車(chē)的功能也不可或缺。在日常駕駛中，我們難免會(huì)有需要倒車(chē)的場(chǎng)景，比如進(jìn)入停車(chē)位或者從狹窄的通道駛出等。自動(dòng)變速箱在發(fā)動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)方向不變的情況下，巧妙地通過(guò)內(nèi)部的特定結(jié)構(gòu)和齒輪組合，使汽車(chē)能夠平穩(wěn)地倒退行駛，為駕駛者提供了極大的便利，確保車(chē)輛在各種環(huán)境下都能靈活移動(dòng)。

利用空擋中斷動(dòng)力傳遞這一作用同樣不可忽視。當(dāng)我們需要啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，如果車(chē)輛處于有動(dòng)力連接的狀態(tài)，啟動(dòng)過(guò)程可能會(huì)變得困難甚至對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成損傷。而自動(dòng)變速箱的空擋可以輕松中斷動(dòng)力傳遞，讓發(fā)動(dòng)機(jī)能夠在無(wú)負(fù)載的情況下順利啟動(dòng)，并且在車(chē)輛怠速時(shí)，保持發(fā)動(dòng)機(jī)與驅(qū)動(dòng)輪之間的分離狀態(tài)，確保車(chē)輛的平穩(wěn)靜止。此外，在需要對(duì)變速器進(jìn)行換擋操作或者進(jìn)行動(dòng)力輸出相關(guān)的檢修等工作時(shí)，空擋也為這些操作提供了便利條件，保障了維修保養(yǎng)工作的順利進(jìn)行。

總的來(lái)說(shuō)，自動(dòng)變速箱這些作用相互配合，共同構(gòu)建起了一個(gè)高效、便捷且可靠的汽車(chē)傳動(dòng)系統(tǒng)。它不僅讓駕駛變得更加輕松和舒適，也使得車(chē)輛在不同的工況下都能保持良好的性能和可靠性，為我們的出行帶來(lái)了諸多積極影響，已然成為現(xiàn)代汽車(chē)不可或缺的重要組成部分。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）