汽車空調(diào)有聲音，原因多樣，涵蓋壓縮機(jī)、皮帶、制冷劑、風(fēng)道等多個(gè)方面。壓縮機(jī)電磁離合器接合時(shí)，若內(nèi)部軸承損壞或壓縮機(jī)缺冷凍油，會(huì)發(fā)出金屬摩擦聲；空調(diào)皮帶受力異常時(shí)會(huì)有吱吱聲；制冷劑過多、過少或含雜質(zhì)，也會(huì)致使系統(tǒng)工作異常產(chǎn)生聲音；風(fēng)道內(nèi)有異物或?yàn)V芯久未更換，同樣會(huì)引發(fā)聲響。這些都可能是汽車空調(diào)發(fā)出聲音的“幕后推手”。

先來說說壓縮機(jī)方面。壓縮機(jī)電磁離合器出現(xiàn)故障是常見原因之一，當(dāng)電磁離合器內(nèi)部的軸承損壞，在壓縮機(jī)電磁離合器接合時(shí)，就如同兩塊不平整的金屬相互摩擦，會(huì)發(fā)出令人不悅的金屬摩擦聲。而壓縮機(jī)內(nèi)部缺少冷凍油，這對(duì)活塞的正常工作影響極大，活塞在缺乏充分潤(rùn)滑的情況下，還要在制冷劑高壓環(huán)境中運(yùn)行，自然會(huì)發(fā)出異常聲音。

再看看空調(diào)皮帶。當(dāng)開啟空調(diào)時(shí)，如果聽到有吱吱聲，這往往暗示著空調(diào)皮帶出現(xiàn)了問題。開啟空調(diào)后系統(tǒng)壓力快速上升，皮帶需要承受更大的力，若皮帶本身松動(dòng)、打滑，或者由于長(zhǎng)期使用導(dǎo)致老化、磨損嚴(yán)重，就會(huì)在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中發(fā)出這種聲音，基本上只有在空調(diào)系統(tǒng)開啟且加油時(shí)才會(huì)出現(xiàn)此類情況。

制冷劑的狀態(tài)也不容忽視。當(dāng)制冷劑過多時(shí)，整個(gè)空調(diào)系統(tǒng)的壓力會(huì)不正常升高，各部件在異常壓力下工作，容易產(chǎn)生振動(dòng)和噪音；反之，制冷劑不足同樣會(huì)帶來麻煩，系統(tǒng)無法穩(wěn)定運(yùn)行，也會(huì)發(fā)出聲響。另外，若制冷劑中含有水分和空氣，在蒸發(fā)膨脹過程中，也會(huì)產(chǎn)生讓人煩惱的異響。

風(fēng)道方面同樣可能“藏污納垢”?？照{(diào)風(fēng)道內(nèi)如果有異物進(jìn)入，比如樹葉、小紙片等，在風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，異物與風(fēng)道壁摩擦或者碰撞，就會(huì)產(chǎn)生各種奇怪的聲音。還有空調(diào)濾芯，如果長(zhǎng)時(shí)間不更換，不僅會(huì)影響空氣質(zhì)量，還會(huì)導(dǎo)致風(fēng)道堵塞，空氣流通不暢，使得空調(diào)系統(tǒng)工作起來“氣喘吁吁”，從而發(fā)出異常聲音。而且，送風(fēng)機(jī)本身若出現(xiàn)故障，比如風(fēng)機(jī)葉片損壞、電機(jī)故障等，也會(huì)在運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生噪音。

此外，還有一些其他因素。比如空調(diào)膨脹閥工作時(shí)，有時(shí)會(huì)發(fā)出正常的流水聲，但如果聲音過大或者伴有其他異常，也可能表示存在問題。冷凝器風(fēng)扇的葉片若發(fā)生變形、馬達(dá)損壞或者內(nèi)部積塵過多，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)就會(huì)失去平衡，產(chǎn)生噪音。以及空調(diào)系統(tǒng)管路連接處松動(dòng)、老化，在空調(diào)運(yùn)行時(shí)，管路會(huì)振動(dòng)、碰撞其他部件，發(fā)出噪聲。

汽車空調(diào)出現(xiàn)聲音的原因錯(cuò)綜復(fù)雜，涉及多個(gè)部件和系統(tǒng)。了解這些原因后，當(dāng)遇到空調(diào)有聲音的情況，我們就能更有針對(duì)性地去排查和解決問題，讓汽車空調(diào)恢復(fù)安靜、高效的運(yùn)行狀態(tài) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）