汽車(chē)空調(diào)線(xiàn)路圖是標(biāo)示汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)各部件連接關(guān)系的示意圖，較為復(fù)雜且因車(chē)型而異。一般而言，它涵蓋控制電路、電源電路等多個(gè)部分。控制電路中，電流經(jīng)特定路徑和元件控制壓縮機(jī)工作；電源電路涉及電池、點(diǎn)火開(kāi)關(guān)等的供電。此外，線(xiàn)路圖還展示了壓縮機(jī)、冷凝器等部件的連接，整個(gè)電路布局有特定規(guī)則，像大眾某款車(chē)數(shù)字越大線(xiàn)越粗等，為維修和了解空調(diào)系統(tǒng)提供依據(jù) 。

在控制電路方面，其工作過(guò)程可謂是環(huán)環(huán)相扣。以常見(jiàn)的控制邏輯來(lái)說(shuō)，點(diǎn)火繼電器后的電壓會(huì)經(jīng)過(guò)精心設(shè)定的保險(xiǎn)絲，比如 10A 空調(diào) 2 號(hào)保險(xiǎn)絲，隨后到達(dá)空調(diào)壓縮機(jī)繼電器。這之后，電流再流入空放大器的 A20 端子。當(dāng) A20 端子輸出低電平控制信號(hào)時(shí)，就如同下達(dá)了一道指令，壓縮機(jī)繼電器線(xiàn)圈會(huì)迅速通電，使得開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)閉合，從而壓縮機(jī)開(kāi)始運(yùn)轉(zhuǎn)工作。這一系列精準(zhǔn)的操作，就像是一場(chǎng)編排有序的舞蹈，每個(gè)環(huán)節(jié)都恰到好處，確保了空調(diào)系統(tǒng)能夠根據(jù)實(shí)際需求進(jìn)行制冷工作。

電源電路也是汽車(chē)空調(diào)線(xiàn)路圖中極為重要的一環(huán)。電源通常采用三芯線(xiàn)，分別為電源火線(xiàn)、電源零線(xiàn)、電動(dòng)執(zhí)行器零線(xiàn)以及電動(dòng)執(zhí)行器火線(xiàn)。這些線(xiàn)路分工明確，各自承擔(dān)著不同的使命。蓄電池電壓經(jīng)過(guò)特定的保險(xiǎn)絲，如 5A A/C 保險(xiǎn)絲，到達(dá)空穩(wěn)壓放大器的 A21 端子，這便形成了恒定電源電路，為整個(gè)空調(diào)系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行提供源源不斷的能量支持。而且，在電源的控制上，涉及到電池、點(diǎn)火開(kāi)關(guān)、保險(xiǎn)絲繼電器等多個(gè)元件，它們相互配合，共同決定著空調(diào)系統(tǒng)的供電狀態(tài)。例如，只有當(dāng)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)打開(kāi)，且鼓風(fēng)機(jī)電機(jī)開(kāi)關(guān)閉合在高、中、低任何一檔時(shí)，空調(diào)電路才會(huì)開(kāi)始正常工作。若只是打開(kāi)空調(diào) A/C 開(kāi)關(guān)，而不開(kāi)鼓風(fēng)機(jī)，空調(diào)是不會(huì)工作的，這一系列的設(shè)計(jì)都充分體現(xiàn)了汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)電源控制的嚴(yán)謹(jǐn)性。

汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)的各個(gè)部件在整個(gè)線(xiàn)路圖中也有著清晰的連接關(guān)系。汽車(chē)空調(diào)主要由壓縮機(jī)、電控離合器、冷凝器、蒸發(fā)器、膨脹閥、貯液干燥器等構(gòu)成。壓縮機(jī)就像是空調(diào)系統(tǒng)的“心臟”，它將制冷劑壓縮為高溫高壓氣體，為制冷循環(huán)提供動(dòng)力；電控離合器則負(fù)責(zé)控制壓縮機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)與停止；冷凝器如同一個(gè)“散熱器”，將高溫高壓的制冷劑與外部空氣進(jìn)行熱交換，使其冷卻變?yōu)楦邏阂后w；膨脹閥像是一個(gè)精準(zhǔn)的“調(diào)節(jié)器”，控制制冷劑的壓力和溫度降低；蒸發(fā)器則與外界空氣進(jìn)行熱交換，讓空氣溫度降低，從而實(shí)現(xiàn)車(chē)內(nèi)的制冷效果；貯液干燥器則起著儲(chǔ)存和干燥制冷劑的作用，保證制冷劑的純凈和系統(tǒng)的正常運(yùn)行。這些部件通過(guò)管道和線(xiàn)路緊密相連，共同構(gòu)成了一個(gè)完整的汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)。

整個(gè)汽車(chē)空調(diào)電路在布局上也有著特定的規(guī)則。以大眾某款車(chē)的空調(diào)線(xiàn)路圖為例，數(shù)字越大線(xiàn)越粗，標(biāo)識(shí)還代表線(xiàn)的顏色。這一規(guī)則為維修人員和汽車(chē)愛(ài)好者提供了極大的便利，通過(guò)觀(guān)察線(xiàn)路圖上的數(shù)字和顏色標(biāo)識(shí)，能夠快速準(zhǔn)確地找到所需的線(xiàn)路和元件，大大提高了維修和檢測(cè)的效率。而且，在常見(jiàn)的線(xiàn)路圖中，整個(gè)電路上部約 1/4 部分通常表示中央繼電器板總成，最下面一橫線(xiàn)是接地線(xiàn)，接地線(xiàn)至上部中央繼電器板之間從左到右依次排列著各種電路元件、開(kāi)關(guān)、連接導(dǎo)線(xiàn)等，這種有序的布局使得整個(gè)空調(diào)線(xiàn)路圖一目了然，便于人們?nèi)ダ斫夂头治觥?/p>

總之，汽車(chē)空調(diào)線(xiàn)路圖雖然復(fù)雜，但它清晰地展示了汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)各部件的連接關(guān)系、控制邏輯以及電源供應(yīng)方式等重要信息。無(wú)論是對(duì)于汽車(chē)維修人員進(jìn)行故障排查和維修，還是對(duì)于汽車(chē)愛(ài)好者了解汽車(chē)空調(diào)的工作原理，都具有極其重要的價(jià)值。它就像是一本“說(shuō)明書(shū)”，幫助我們深入探索汽車(chē)空調(diào)這個(gè)復(fù)雜而又神奇的系統(tǒng)，讓我們能夠更好地使用和維護(hù)汽車(chē)空調(diào)，為我們的駕駛之旅帶來(lái)舒適的環(huán)境。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）