探岳搭載的是第三代 EA888 發(fā)動機(jī)。EA888 發(fā)動機(jī)自 2006 年投產(chǎn)，是大眾集團(tuán)研發(fā)的直列四缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)，而第三代自 2012 年投入使用。這一代發(fā)動機(jī)采用了諸多先進(jìn)技術(shù)，比如集成式缸內(nèi)直噴、可變氣門正時系統(tǒng)、雙渦輪增壓等，在性能、燃油經(jīng)濟(jì)性以及排放控制方面都有顯著提升，能為探岳帶來強(qiáng)勁動力與出色的綜合表現(xiàn)。

集成式缸內(nèi)直噴技術(shù)，通過高壓噴射系統(tǒng)，實現(xiàn)了燃油的精確噴射，讓燃油在氣缸內(nèi)能夠更充分地燃燒，極大地提高了燃燒效率，使得發(fā)動機(jī)的動力輸出更加直接且強(qiáng)勁?？勺儦忾T正時系統(tǒng)（VVT）則如同發(fā)動機(jī)的“智能大腦”，它會根據(jù)發(fā)動機(jī)不同的工況，精準(zhǔn)地調(diào)整氣門開啟的時機(jī)。在發(fā)動機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)時，它能讓更多的空氣進(jìn)入氣缸參與燃燒，釋放出強(qiáng)大的動力；而在低速行駛或部分負(fù)荷工況下，又能優(yōu)化進(jìn)氣量，提升燃油經(jīng)濟(jì)性。

雙渦輪增壓系統(tǒng)的應(yīng)用，更是為發(fā)動機(jī)的動力提升立下汗馬功勞。利用廢氣驅(qū)動渦輪，增加了進(jìn)氣量，使得發(fā)動機(jī)的功率和扭矩都得到顯著提升，賦予了探岳在加速過程中更迅猛的推背感。同時，電子可變排氣閥門的配備，讓發(fā)動機(jī)在不同轉(zhuǎn)速區(qū)間都能保持良好的性能，進(jìn)一步優(yōu)化了動力輸出的平順性。

此外，第三代EA888發(fā)動機(jī)還采用了輕量化設(shè)計，通過使用鋁合金材料，有效地減輕了發(fā)動機(jī)的重量。這不僅有助于提高車輛的操控性，讓探岳在行駛過程中更加靈活，還在一定程度上降低了整車的能耗。而且，這款發(fā)動機(jī)符合歐6排放標(biāo)準(zhǔn)，能夠減少有害氣體排放，更加環(huán)保。

以探岳2023款330TSI兩驅(qū)豪華Plus進(jìn)階版為例，其搭載的發(fā)動機(jī)型號為EA888 - DTH，這臺2.0T 186馬力L4發(fā)動機(jī)，排量為2.0L，最大功率可達(dá)137千瓦，最大扭矩為320牛米，匹配7擋濕式雙離合變速箱，在實際駕駛中能為駕駛者帶來充沛的動力體驗。

總的來說，第三代EA888發(fā)動機(jī)憑借眾多先進(jìn)技術(shù)，在動力性能、燃油經(jīng)濟(jì)性、環(huán)保排放以及車輛操控性等多方面都有著出色的表現(xiàn)，為探岳這款熱門中型SUV注入了強(qiáng)大的“心臟”，讓其能夠在市場上擁有較強(qiáng)的競爭力 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）