寶馬F80代表的是第五代寶馬M3的底盤代號，具體指寶馬3系的性能版M3四門版車型。它于2014年推出，2018年5月停產(chǎn)，搭載直列6缸雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率317kw。車身長寬高分別為4678mm、1877mm、1442mm，軸距達(dá)2812mm 。該車專為追求極致駕駛體驗的車迷打造，前臉設(shè)計犀利，M3標(biāo)志醒目，承載著寶馬在高性能領(lǐng)域的追求與探索。

在動力系統(tǒng)方面，寶馬F80所搭載的直列6缸雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)代號為s55b30，最大扭矩可達(dá)550牛米，最大功率轉(zhuǎn)速處于5500 - 7300rpm區(qū)間，最大扭矩轉(zhuǎn)速則在1850 - 5550rpm 。這樣的動力參數(shù)，使得車輛動力輸出強(qiáng)勁且平穩(wěn)，無論是在城市道路的起步，還是高速公路上的超車，都能輕松應(yīng)對，為駕駛者帶來激情澎湃的駕駛感受。百公里油耗在14L左右，在高性能車領(lǐng)域，這樣的油耗表現(xiàn)也在合理范圍之內(nèi)。

其安全配置相當(dāng)豐富，配備了主副駕駛安全氣囊、前排側(cè)氣囊、頭部氣囊等，為車內(nèi)人員提供全方位的保護(hù)。安全帶提醒、兒童座椅接口、胎壓監(jiān)測等配置，更是從細(xì)節(jié)處保障行車安全。在輔助配置上，前/后倒車?yán)走_(dá)、倒車影像、定速巡航等一應(yīng)俱全，極大地提升了駕駛的便利性與安全性。

制動和懸架系統(tǒng)同樣出色。前后剎車均采用通風(fēng)盤式，能有效提升制動性能，確保在各種工況下都能迅速可靠地制動。駐車剎車類型為手剎，保留了傳統(tǒng)駕駛操控的樂趣。前橋采用帶雙球節(jié)減震器支柱的結(jié)構(gòu)，后橋則配備多連桿獨(dú)立懸架，這種組合使得車輛在行駛過程中具備良好的操控性和舒適性，既能精準(zhǔn)地響應(yīng)駕駛者的操控指令，又能有效過濾路面顛簸。此外，后橋限滑差速鎖等實用配置，進(jìn)一步提升了車輛在特殊路況下的通過性與穩(wěn)定性。

在車身材料應(yīng)用上，寶馬F80也獨(dú)具特色。車身多處采用強(qiáng)化碳纖維復(fù)合材料，包括強(qiáng)化碳纖維復(fù)合材料傳動軸，這種材料的使用不僅讓車輛更加輕量化，相比上一代車型減輕了40%，而且在保證強(qiáng)度的同時，有助于提升車輛的操控性能和燃油經(jīng)濟(jì)性。

寶馬F80作為寶馬M系列的杰出代表，不僅以其獨(dú)特的底盤代號標(biāo)識了自身的身份，更憑借強(qiáng)大的動力性能、豐富的安全與輔助配置、出色的制動懸架系統(tǒng)以及先進(jìn)的車身材料應(yīng)用，全方位展現(xiàn)了寶馬在高性能汽車制造領(lǐng)域的深厚底蘊(yùn)和卓越技術(shù)，成為眾多車迷心中的經(jīng)典之作 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）