4LO 閃爍代表車輛的低速四驅(qū)系統(tǒng)出現(xiàn)了故障。4LO 指的是車輛上的低速四驅(qū)，當(dāng)儀表盤上這個(gè)指示燈閃爍時(shí)，就表明該系統(tǒng)有問(wèn)題了。其故障原因多樣，可能是分動(dòng)箱調(diào)節(jié)電機(jī)觸點(diǎn)接觸不良、相關(guān)線束松動(dòng)、控制單元匹配問(wèn)題等。不同原因?qū)?yīng)的解決方法也不同，有的需切換四驅(qū)模式并踩油門，有的要檢查插頭是否插緊等。建議盡快檢修，保障行車安全。

具體而言，分動(dòng)箱調(diào)節(jié)電機(jī)觸點(diǎn)接觸不良可能會(huì)導(dǎo)致4LO閃爍。分動(dòng)箱在四驅(qū)系統(tǒng)中起著至關(guān)重要的作用，它負(fù)責(zé)將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力分配到前后軸，而調(diào)節(jié)電機(jī)觸點(diǎn)若接觸不好，就無(wú)法精準(zhǔn)地實(shí)現(xiàn)動(dòng)力分配，進(jìn)而引發(fā)故障 ，使得4LO指示燈閃爍不停。

另外，ABS傳感器和分動(dòng)箱控制線束松動(dòng)也是常見(jiàn)原因。這些線束就如同車輛的“神經(jīng)脈絡(luò)”，負(fù)責(zé)傳遞各種信號(hào)。一旦松動(dòng)，信號(hào)傳輸就會(huì)受到干擾，四驅(qū)系統(tǒng)接收到錯(cuò)誤或不完整的信號(hào)，自然就會(huì)出現(xiàn)異常，4LO閃爍便是系統(tǒng)發(fā)出的“求救信號(hào)”。

控制單元匹配問(wèn)題同樣不容小覷。車輛的控制單元如同大腦，協(xié)調(diào)著各個(gè)部件的工作。當(dāng)控制單元出現(xiàn)匹配故障時(shí)，它無(wú)法正確地對(duì)低速四驅(qū)系統(tǒng)進(jìn)行控制和管理，導(dǎo)致系統(tǒng)紊亂，4LO閃爍也就成為必然。

除此之外，三元催化堵塞、汽油油品不好等看似與四驅(qū)系統(tǒng)關(guān)聯(lián)不大的因素，也可能間接引發(fā)4LO閃爍。三元催化堵塞會(huì)影響車輛的排氣系統(tǒng)，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)工作異常，進(jìn)而影響到四驅(qū)系統(tǒng)的正常運(yùn)行；而劣質(zhì)汽油可能會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不充分，動(dòng)力輸出不穩(wěn)定，同樣可能引發(fā)四驅(qū)系統(tǒng)故障。

針對(duì)這些不同的原因，有著相應(yīng)的解決辦法。如果懷疑是分動(dòng)箱調(diào)節(jié)電機(jī)觸點(diǎn)接觸不良或單純的系統(tǒng)紊亂等問(wèn)題，可以嘗試在高速四驅(qū)和低速四驅(qū)之間多次切換，并適當(dāng)多踩幾次油門，這有可能讓系統(tǒng)恢復(fù)正常。

要是懷疑是線束松動(dòng)問(wèn)題，那么仔細(xì)檢查前后輪的ABS傳感器插頭以及車底中間的四驅(qū)分動(dòng)箱插頭是否插緊就很關(guān)鍵，將這些插頭按牢固，確保信號(hào)能夠穩(wěn)定傳輸。

斷開蓄電池負(fù)極5 - 10分鐘也是一種方法，利用車輛自帶的修理系統(tǒng)進(jìn)行修復(fù)，有時(shí)可以讓控制單元重新初始化，解決一些匹配問(wèn)題。

此外，檢查排氣系統(tǒng)和三元催化是否堵塞，排除因排氣問(wèn)題導(dǎo)致的故障；短接車上OBD接口的端子4和端子12 10秒來(lái)復(fù)位故障單元并清除故障碼，也都可能解決問(wèn)題。

不過(guò)，當(dāng)上述方法都無(wú)法解決問(wèn)題時(shí)，就需要前往修理廠或4S店，讓專業(yè)的技術(shù)人員使用解碼器讀取具體的故障代碼，然后根據(jù)故障代碼進(jìn)行全面、準(zhǔn)確的檢查和修理。

總之，4LO閃爍是車輛低速四驅(qū)系統(tǒng)發(fā)出的故障信號(hào)，面對(duì)這一情況，車主不要驚慌，可嘗試一些簡(jiǎn)單的排查和解決方法。但如果問(wèn)題依舊存在，務(wù)必及時(shí)尋求專業(yè)幫助，畢竟專業(yè)人員和設(shè)備能夠更準(zhǔn)確地找出故障根源并加以解決，保障車輛的四驅(qū)系統(tǒng)正常運(yùn)行，讓我們的行車之路更加安全、順暢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）