自動擋的前進擋有 D 擋、S 擋、L 擋。D 擋是最常用的前進擋，在行車過程中，自動變速器會依據(jù)油門大小在各擋位間自動換擋，輕松應對日常駕駛；S 擋為運動擋，掛入此擋換擋時機延遲，能讓發(fā)動機保持高轉(zhuǎn)速，為超車等場景提供更充沛動力；L 擋是低速擋，爬坡時使用可降低速度增大轉(zhuǎn)矩。這些擋位各有特點，滿足不同駕駛需求 。

D擋，即Drive擋，這是自動擋車型在日常行駛時最常使用的擋位。當車輛掛入D擋后，駕駛員只需控制油門和剎車踏板，車輛就會依據(jù)當前的行駛速度和發(fā)動機負荷，由自動變速器自動選擇合適的擋位。無論是在平坦的城市道路，還是在順暢的高速公路上，D擋都能提供平穩(wěn)且舒適的駕駛體驗，讓駕駛過程變得輕松又便捷。它就像是一位貼心的伙伴，默默地為你處理好一切換擋的事宜，讓你專注于前方的路況。

S擋，也就是運動擋（Sport）。當你需要一些激情與速度時，S擋就是絕佳的選擇。一旦掛入S擋，變速箱的換擋邏輯會發(fā)生改變，換擋時機延遲，發(fā)動機將長時間保持在高轉(zhuǎn)速區(qū)間運行。這樣一來，車輛的動力輸出會更加直接和強勁，加速響應更為靈敏。比如在高速上想要超越前車，或者在空曠的道路上感受駕駛的樂趣時，切換到S擋，輕踩油門，車輛便會如離弦之箭般沖出去，帶來強烈的推背感，為駕駛增添不少激情。

L擋，即低速擋（Low），也被稱為爬坡?lián)?。在一些特殊的路況下，L擋能發(fā)揮出巨大的作用。比如在陡峭的山坡上行駛，由于坡度較大，普通的D擋可能無法提供足夠的動力來保證車輛順利攀爬。此時，掛入L擋，變速箱會保持在較低的擋位，通常是1擋，不會升擋。這樣發(fā)動機能夠輸出更大的扭矩，車輛可以獲得更強的動力，從而輕松爬上陡坡。而且在一些路況較差的道路，如泥濘道路、沙地等，L擋降低車速增大扭矩的特性，也能讓車輛更好地應對復雜路況。此外，在下坡時使用L擋，還能利用發(fā)動機的牽制作用，起到一定的制動效果，減少剎車系統(tǒng)的負擔，提高行車安全性 。

總之，自動擋汽車的這些前進擋各有千秋，D擋滿足日常平穩(wěn)駕駛需求，讓駕駛變得輕松；S擋帶來運動激情，釋放車輛的動力潛能；L擋則在特殊路況下發(fā)揮關鍵作用，確保車輛順利通行。了解并合理運用這些擋位，能讓你更好地掌控車輛，享受更加豐富和安全的駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）