哈弗F7國六版已于2019年6月正式上市。當時，為契合國六排放標準，其1.5T版本發(fā)動機型號從“GW4B15”升級為“GW4B15A”，2.0T發(fā)動機車型由GW4C20NT改為GW4C20B 。技術(shù)人員還通過多種新技術(shù)手段，使國六版燃油消耗相比同款國五車型有望降低約2.08%。不僅如此，該車在智能化與舒適性方面也有所優(yōu)化，為消費者帶來更優(yōu)質(zhì)的駕乘感受。

在發(fā)動機升級方面，這樣的改變可不簡單。以1.5T版本為例，“GW4B15A”發(fā)動機相較于“GW4B15”發(fā)動機，為了達到國六排放標準并且保證動力性能不打折，技術(shù)團隊付出了諸多努力。他們采用零部件的減重和降摩擦等新技術(shù)手段，對發(fā)動機的內(nèi)部結(jié)構(gòu)和運行機制進行了精細調(diào)校。這些看似細微的調(diào)整，實際上是汽車技術(shù)領(lǐng)域的一次精巧創(chuàng)新，使得車輛在環(huán)保性能提升的同時，燃油經(jīng)濟性也得到了增強。

再看2.0T發(fā)動機車型的升級，從GW4C20NT改為GW4C20B，這一變化帶來的效果更為顯著。最大功率和峰值扭矩數(shù)值有了明顯提升，最高車速也由國五車型的195km/h提升至200 km/h，這意味著哈弗F7國六版在動力輸出上更加充沛，無論是城市道路的起步，還是高速公路上的超車，都能為駕駛者提供更強勁的動力支持，滿足了消費者對于駕駛激情的追求。

而在智能化和舒適性方面的優(yōu)化，更是體現(xiàn)了哈弗品牌對于用戶需求的深刻理解。如今的消費者對于汽車的期待，早已不僅僅局限于交通工具，他們渴望在車內(nèi)享受到便捷、舒適且智能的體驗。哈弗F7國六版或許在車機系統(tǒng)上進行了升級，擁有更流暢的操作界面和豐富的功能，比如智能語音交互系統(tǒng)更加靈敏，能讓駕駛者通過簡單的語音指令完成導航設(shè)置、音樂播放等操作，雙手無需離開方向盤，提升了駕駛安全性。又或許在座椅的設(shè)計上更加注重人體工程學，提供更舒適的支撐和包裹感，即使長時間駕駛也不易感到疲勞。

總的來說，哈弗F7國六版于2019年6月上市，它不僅僅是排放標準的升級，更是一次全方位的進化。從發(fā)動機的升級到智能化與舒適性的優(yōu)化，都展示了哈弗品牌在汽車制造領(lǐng)域不斷探索、追求卓越的精神，為消費者帶來了一款集環(huán)保、動力與舒適于一身的優(yōu)秀車型 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）