本田銳混動(dòng)車型眾多，不同車型油耗有所差異，大致在1.3L - 5.7L/100km之間。比如奧德賽銳·混動(dòng)綜合油耗為5.7L/100km，CRV銳混動(dòng)滿電NEDC百公里綜合油耗1.3L左右 ，皓影銳·混動(dòng)實(shí)測(cè)油耗4.0L/100km ，型格銳·混動(dòng)根據(jù)車型不同在4.39 - 4.51L/100km。這些數(shù)據(jù)受駕駛條件、車輛狀態(tài)等影響，但整體而言，本田銳混動(dòng)車型在燃油經(jīng)濟(jì)性方面表現(xiàn)出色。

具體來說，奧德賽銳·混動(dòng)采用成熟先進(jìn)的2.0Li - MMD混動(dòng)技術(shù)，依靠2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)與發(fā)電機(jī)、驅(qū)動(dòng)電機(jī)默契協(xié)同工作，輸出158kW的綜合最大功率，在綜合路況下，能將綜合油耗穩(wěn)定控制在5.7L/100km ，為出行提供了較為經(jīng)濟(jì)的選擇。

CRV銳混動(dòng)的油耗情況則較為多樣。滿電情況下，NEDC百公里綜合油耗能低至1.3L左右；在40%饋電情況下，媒體試駕表顯油耗為4.7L/100km 。此前專業(yè)測(cè)試團(tuán)隊(duì)也進(jìn)行過相關(guān)測(cè)試，得出CRV PHEV虧電下城市百公里油耗為4.9L，高速百公里油耗為5.4L。官方宣稱CRV銳·混動(dòng)e+的虧電百公里油耗僅為4.6L，實(shí)測(cè)約4.8L。清華大學(xué)長測(cè)也顯示其城市工況虧電油耗為4.9L，高速工況為5.4L。可以看出，無論在何種工況下，它相較于燃油版車型7L左右的油耗，都有著明顯的優(yōu)勢(shì)。

而皓影銳·混動(dòng)的實(shí)測(cè)油耗也令人驚喜。在嚴(yán)格的測(cè)試條件下，出發(fā)前將四個(gè)輪胎胎壓設(shè)定在2.4bar，空調(diào)設(shè)定為22℃和2格風(fēng)量，采用外循環(huán)模式，車輛滿油狀態(tài)下以ECO模式開啟測(cè)試。測(cè)試路線選在廣州大學(xué)城外環(huán)路，7圈總計(jì)105公里，并保持60km/h限速。最終得出表顯平均油耗為3.8L/100km，實(shí)際計(jì)算油耗為4.0L/100km，這樣的成績?cè)诰o湊型SUV的PT8 - 120油耗測(cè)試中屬于最優(yōu)表現(xiàn)，充分彰顯了本田i - MMD混動(dòng)系統(tǒng)對(duì)燃油效率的提升作用，而且冬季較低溫度還有助于進(jìn)一步提升其燃油經(jīng)濟(jì)性。

型格銳·混動(dòng)根據(jù)車型的不同，油耗分別為4.39升/100公里、4.47升/100公里、4.51升/100公里。這一油耗表現(xiàn)，結(jié)合其不同的車身質(zhì)量，展現(xiàn)了本田在該車型上對(duì)燃油經(jīng)濟(jì)性的精準(zhǔn)調(diào)校。

總之，本田銳混動(dòng)系列憑借其多樣的車型和出色的混動(dòng)技術(shù)，在油耗控制方面表現(xiàn)卓越。不同車型滿足了消費(fèi)者在不同場(chǎng)景下的使用需求，同時(shí)較低的油耗也為車主節(jié)省了出行成本，無論是日常通勤還是長途旅行，都能讓用戶享受到高效節(jié)能帶來的便利與實(shí)惠。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）