冠道一箱油能跑的公里數(shù)并非固定不變，大致在 600 到 900 公里左右。這是因?yàn)槠淅m(xù)航里程受多種因素影響，不同車(chē)型的油耗有差異，1.5T 車(chē)型油耗約 8 升/百公里，2.0T 車(chē)型油耗約 9.2 升/百公里，且標(biāo)配的啟停和巡航系統(tǒng)能優(yōu)化油耗。此外，駕駛習(xí)慣也至關(guān)重要，良好的駕駛習(xí)慣可節(jié)省燃油。所以具體續(xù)航需綜合多方面因素考量 。

首先，從車(chē)型油耗方面來(lái)看，1.5T的冠道車(chē)型，其油耗大約為8升/百公里。以它57升的油箱容量來(lái)計(jì)算，理論上續(xù)航里程可達(dá)57÷8×100 = 712.5公里左右。而2.0T車(chē)型油耗約9.2升/百公里，同樣的油箱容量下，續(xù)航里程大約是57÷9.2×100 ≈ 619.6公里。這兩組數(shù)據(jù)只是基于標(biāo)準(zhǔn)油耗的大致估算，實(shí)際駕駛中很難一直保持這樣的理想狀態(tài)。

標(biāo)配的啟停系統(tǒng)和巡航系統(tǒng)對(duì)續(xù)航有著積極的作用。啟停系統(tǒng)在車(chē)輛臨時(shí)停車(chē)（如等紅燈）時(shí)，自動(dòng)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，當(dāng)需要繼續(xù)行駛時(shí)，系統(tǒng)又會(huì)快速啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。這樣一來(lái)，在頻繁啟停的城市路況中，就能避免發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，從而減少不必要的燃油消耗，增加續(xù)航里程。巡航系統(tǒng)則能讓車(chē)輛保持設(shè)定的速度勻速行駛，尤其在高速公路上，車(chē)輛可以維持穩(wěn)定的工況，避免了因頻繁加減速而導(dǎo)致的油耗增加，使得燃油利用率提高，續(xù)航能力自然也就增強(qiáng)了。

駕駛員的駕駛習(xí)慣對(duì)冠道的續(xù)航里程影響也不容小覷。比如急加速、急剎車(chē)的駕駛風(fēng)格，會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)在短時(shí)間內(nèi)需要輸出更大的動(dòng)力，從而消耗更多燃油；長(zhǎng)時(shí)間怠速，發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)但車(chē)輛并未前行，也會(huì)造成燃油的浪費(fèi)。相反，若駕駛員能夠保持平穩(wěn)的加速和減速，合理利用車(chē)輛的慣性，提前預(yù)判路況避免不必要的剎車(chē)，并且減少怠速時(shí)間，就能有效降低油耗，進(jìn)而增加車(chē)輛一箱油能行駛的公里數(shù)。

綜上所述，冠道一箱油能跑的公里數(shù)范圍在600到900公里左右。其具體的續(xù)航里程是車(chē)型油耗、車(chē)輛配置以及駕駛員駕駛習(xí)慣等多種因素共同作用的結(jié)果。不同的駕駛場(chǎng)景和個(gè)人駕駛風(fēng)格，都會(huì)讓冠道的續(xù)航表現(xiàn)有所不同。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）