駕駛機動車時，應(yīng)先踩離合器掛檔，然后在汽車起步前放下手剎。在啟動汽車前，踩下離合器踏板并掛入擋位，能使發(fā)動機和傳動系脫開，隨后才放下手剎，可確保汽車平穩(wěn)起步。因為掛擋后變速箱動力傳遞線路連通，扭矩增大，若手剎未及時松開，汽車可能前沖，將手剎放在最后放下，能起到雙重保險作用，保障駕駛安全 。

當(dāng)我們具體來分析這個操作順序背后的原理時，就會更明白為何要這樣做。離合器，它安靜地處在發(fā)動機和變速箱之間的飛輪殼內(nèi)，宛如一個精準(zhǔn)的“動力開關(guān)”，其作用是切斷或傳遞發(fā)動機向變速器輸入的動力。當(dāng)我們踩下離合器踏板，就如同切斷了動力的輸送管道，發(fā)動機的動力暫時無法傳遞到車輪，這時候進(jìn)行掛檔操作，就會更加順暢和平穩(wěn)，避免了因動力連接而產(chǎn)生的頓挫或沖擊。

而手剎，也就是駐車制動，它通過鎖定傳動軸或后輪來實現(xiàn)停車制動的功能。在汽車啟動環(huán)節(jié)，當(dāng)我們完成踩離合掛檔后，此時動力傳輸系統(tǒng)已經(jīng)悄然激活，車輛就像是一頭蓄勢待發(fā)的猛獸，扭矩逐漸增大。若此時手剎沒有處于正確的釋放時機，汽車很可能會因為突然獲得動力而不受控制地前沖，這不僅會對車內(nèi)人員的安全造成威脅，還可能引發(fā)周圍的交通混亂。所以把手剎放在最后放下，就像是給這頭“猛獸”加上了最后一道安全防線，確保在一切準(zhǔn)備就緒、駕駛員能夠完全掌控車輛時，才讓它穩(wěn)步前行。

另外，現(xiàn)在隨著汽車技術(shù)的不斷發(fā)展，機械手剎逐漸演變成電子手剎。雖然形式上從傳統(tǒng)的拉桿式變成了電子按鈕，但它們的工作原理依舊相同，都是通過剎車盤與剎車片產(chǎn)生的摩擦力來控制停車制動。無論是哪種手剎形式，在啟動汽車時都遵循先踩離合掛檔，最后放下手剎的原則。

總之，先踩離合器掛檔，最后放下手剎這個操作順序，是基于汽車的動力傳輸和制動原理而定的，嚴(yán)格遵循這一順序，能夠最大程度保障汽車啟動時的安全與平穩(wěn)，為每一次的駕駛之旅奠定良好的開端。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）