前驅(qū)車在雪地里能行駛。這得益于其獨(dú)特的驅(qū)動(dòng)布局，前輪附著力好、不易打滑，車輛重心靠前，方向?qū)蛐约眩岏{駛者操控起來更得心應(yīng)手。而且在雪地駕駛時(shí)，符合大多數(shù)駕駛者習(xí)慣，出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足時(shí)，下意識收油就能使車輛自然回歸正軌。同時(shí)，前驅(qū)車動(dòng)力傳輸高效，還具有油耗低、維護(hù)成本低等優(yōu)點(diǎn)，這些都為其在雪地里行駛提供了有力支持 。

前驅(qū)車的前輪驅(qū)動(dòng)布局，使得前輪在雪地里有著更好的附著力。在冰雪路面上，摩擦力相對較小，而后驅(qū)車的后輪負(fù)責(zé)驅(qū)動(dòng)，就容易出現(xiàn)打滑甩尾的情況。前驅(qū)車由于前輪承擔(dān)驅(qū)動(dòng)任務(wù)，并且車輛重心靠前，會(huì)給前輪帶來更大的壓力，從而增加了與地面的摩擦力，讓車輛在起步和行駛過程中更穩(wěn)定，不易出現(xiàn)打滑失控的狀況。

另外，對于廣大駕駛者來說，在雪地里駕駛前驅(qū)車更容易上手和掌控。當(dāng)車輛出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足這種在雪地駕駛中較為常見的情況時(shí)，前驅(qū)車的特性讓駕駛者下意識的收油操作就能讓車輛比較自然地回到正常行駛軌道，這大大降低了駕駛的難度和風(fēng)險(xiǎn)，保障了行車安全。

在動(dòng)力傳輸方面，前驅(qū)車發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱直接連接，動(dòng)力通過傳動(dòng)軸直接輸送到前輪，減少了動(dòng)力在傳輸過程中的損失。這不僅使得車輛在雪地里行駛時(shí)動(dòng)力更直接有效，而且還能降低油耗，提高燃油經(jīng)濟(jì)性。同時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)部分集中在車身前部，這種結(jié)構(gòu)相對簡單，在維護(hù)保養(yǎng)時(shí)也更加方便，成本也相對較低。

不過，盡管前驅(qū)車在雪地里具備行駛的能力，但畢竟雪地路況復(fù)雜，摩擦力小，與正常干燥路面有很大區(qū)別。所以，在雪地里駕駛前驅(qū)車，還是要做好充分準(zhǔn)備并謹(jǐn)慎駕駛。比如要更換適合雪地行駛的輪胎，增加輪胎與地面的摩擦力；行車過程中要保持較慢的車速，與前車保持足夠的安全距離；避免急加速、急剎車和猛打方向盤等激烈操作。

總之，前驅(qū)車在雪地里是能夠行駛的，它憑借自身獨(dú)特的優(yōu)勢為雪地行車提供了可能。但駕駛者也不能掉以輕心，要時(shí)刻牢記雪地駕駛的注意事項(xiàng)，謹(jǐn)慎操作，這樣才能確保在雪地里安全、順利地前行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）