一檔換二檔時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速通常在 2000rpm 左右較為適宜。一般來(lái)說(shuō)，轉(zhuǎn)速在 1000rpm 以上雖能換擋，但 1000 - 1500rpm 換擋后汽車(chē)可能出現(xiàn)后勁不足的情況，比如加速無(wú)力或抖動(dòng)。而急加速時(shí)，可將轉(zhuǎn)速提升到 3000rpm 甚至 4000rpm 換擋，此時(shí)動(dòng)力強(qiáng)勁卻會(huì)使油耗增加。2000rpm 換擋能平衡油耗與動(dòng)力，實(shí)現(xiàn)較好的駕駛體驗(yàn) 。

不同車(chē)型由于發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)校、變速箱齒比等方面存在差異，具體的換擋轉(zhuǎn)速也會(huì)有所不同。一些高性能車(chē)型，為了充分發(fā)揮其強(qiáng)勁的動(dòng)力性能，在一檔換二檔時(shí)，可能發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)相對(duì)高一些，以獲取更迅猛的加速感。而一些注重經(jīng)濟(jì)節(jié)能的家用車(chē)型，或許在接近2000rpm 甚至稍低于這個(gè)轉(zhuǎn)速時(shí)換擋，就能實(shí)現(xiàn)較為流暢且經(jīng)濟(jì)的動(dòng)力銜接。

駕駛條件同樣對(duì)換擋轉(zhuǎn)速有影響。在平坦的城市道路上正常行駛，按照2000rpm左右換擋，車(chē)輛的行駛會(huì)十分平穩(wěn)舒適，也能較好地控制燃油消耗。要是行駛在山區(qū)道路，需要頻繁爬坡或者急加速超車(chē)，適當(dāng)提高換擋轉(zhuǎn)速至3000rpm 甚至更高是很有必要的，這樣能讓車(chē)輛在換擋后依然保持充足的動(dòng)力，順利完成駕駛動(dòng)作。

另外，駕駛習(xí)慣也是一個(gè)重要因素。有些車(chē)主追求平穩(wěn)舒適的駕駛風(fēng)格，換擋轉(zhuǎn)速可能就會(huì)比較接近2000rpm這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)值，這樣換擋時(shí)車(chē)輛的頓挫感較小，乘坐體驗(yàn)也更舒適。而有些喜歡體驗(yàn)駕駛激情的車(chē)主，往往會(huì)選擇在較高轉(zhuǎn)速換擋，享受那種強(qiáng)烈的推背感和澎湃的動(dòng)力輸出。

總之，一檔換二檔的轉(zhuǎn)速并沒(méi)有一個(gè)絕對(duì)固定的數(shù)值，2000rpm左右只是一個(gè)大致的參考范圍。車(chē)主們需要綜合考慮車(chē)型特點(diǎn)、駕駛條件以及個(gè)人駕駛習(xí)慣等因素，找到最適合自己車(chē)輛和駕駛需求的換擋轉(zhuǎn)速，從而實(shí)現(xiàn)既保護(hù)車(chē)輛，又能獲得良好駕駛體驗(yàn)與合理油耗的平衡 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）