貨拉拉對車子的要求涵蓋多方面，包括車齡、車型、證件等。車齡一般不超15年 ，車型有小面包車、中面包車、小貨車等多種。車輛須為營運車，面包車要是貨運版，不可由客運版拆改。司機需持C1及以上駕照且駕齡1年以上。同時，要準備身份證、駕駛證等證件，無車可租車加入，部分證件未辦理的需在6個月內(nèi)補辦，車輛外觀和內(nèi)部空間也應(yīng)良好。

從車齡方面來說，貨拉拉設(shè)定的這個不超過15年的標(biāo)準，是有著多方面考量的。較新的車齡意味著車輛整體機械狀況相對較好，零部件的磨損程度較低，在頻繁的貨運過程中能減少故障發(fā)生的概率，保障貨物運輸?shù)募皶r性和安全性。一輛車齡較短的貨車，發(fā)動機、變速箱等關(guān)鍵部件性能更為穩(wěn)定，不會因為中途出現(xiàn)故障而導(dǎo)致交貨延遲等問題，無論是對司機還是對客戶，都能帶來更多的便利和保障。

車型的多樣性則為不同的貨運需求提供了豐富的選擇。小面包車靈活便捷，適合在城市狹窄街道和居民區(qū)穿梭，能夠高效地完成一些小件貨物的搬運，比如家電、家具的短途運輸?shù)?。中面包車空間更大，對于一些體積稍大但又不是特別龐大的物品運輸十分合適。而小貨車、中貨車和大貨車，則在承載重量和空間容量上有著更大的優(yōu)勢，能夠滿足大量貨物的長途運輸需求，像是建材、農(nóng)產(chǎn)品等大批量貨物的運輸，就離不開這些車型。

車輛性質(zhì)必須為營運車，這是保障貨運業(yè)務(wù)合法合規(guī)的重要要求。營運車輛經(jīng)過相關(guān)部門的審核和監(jiān)管，在安全性、合法性等方面都有嚴格的標(biāo)準。面包車限定為貨運版，且嚴禁客運版拆改，這是出于安全考慮?？瓦\版面包車的設(shè)計初衷是為了載人，結(jié)構(gòu)和安全配置與貨運版有差異，如果私自拆改用于載貨，會改變車輛的原有安全性能，在行駛過程中存在極大的安全隱患。

司機持C1及以上駕照且駕齡1年以上，是確保司機具備足夠駕駛能力和經(jīng)驗的基本門檻。C1及以上駕照意味著司機經(jīng)過了正規(guī)的駕駛培訓(xùn)和考核，掌握了必要的駕駛技能。而1年以上的駕齡則能讓司機有一定的實際駕駛經(jīng)驗積累，面對復(fù)雜的路況和突發(fā)情況時，能更冷靜、準確地應(yīng)對，保障行車安全。

證件方面，身份證、駕駛證、行駛證這些是基本要求，它們是證明司機身份和車輛合法性的重要憑證。對于道路運輸證和從業(yè)資格證，若未辦理，給予6個月的補辦時間，這既考慮到了部分司機可能在加入時存在證件辦理流程尚未完成的情況，又保證了平臺運營的規(guī)范性和合法性。

車輛外觀和內(nèi)部空間保持良好狀態(tài)也不容忽視。外觀良好不僅能提升平臺的整體形象，更重要的是能反映出車輛的保養(yǎng)情況。內(nèi)部空間良好則是保障貨物安全運輸?shù)幕A(chǔ)，平整、無損壞的車廂能避免貨物在運輸過程中受到擠壓、碰撞而損壞。

總之，貨拉拉對車子的這些要求，是從多個維度出發(fā)，旨在構(gòu)建一個安全、高效、規(guī)范的貨運平臺，讓司機能夠順利開展業(yè)務(wù)，讓客戶的貨物能夠安全、準時送達目的地 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）