混動(dòng)車的 EV 模式即純電動(dòng)模式。在此模式下，混動(dòng)車完全依靠電池提供的電力，由電機(jī)驅(qū)動(dòng)車輛前行，發(fā)動(dòng)機(jī)并不參與工作。這一模式優(yōu)勢(shì)明顯，比如在城市擁堵路段使用，能降低油耗，減少尾氣排放；同時(shí)，電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)安靜平穩(wěn)，可提升乘坐舒適性。而且混動(dòng)車即便不在 EV 模式下，也能用燃油驅(qū)動(dòng)，解決了純電續(xù)航的困擾 。

在不同類型的混動(dòng)車中，EV模式的表現(xiàn)和應(yīng)用也略有差異。普通油電混動(dòng)汽車的EV模式，一般在車輛啟動(dòng)、低速行駛以及一些特定工況下自動(dòng)啟用。它能利用電機(jī)的即時(shí)扭矩輸出優(yōu)勢(shì)，讓車輛起步更加輕快，并且在走走停停的擁堵路況里，避免發(fā)動(dòng)機(jī)頻繁啟停帶來的燃油浪費(fèi)。

插電混動(dòng)汽車的EV模式則更具特點(diǎn)。由于其電池容量相對(duì)較大，在滿電狀態(tài)下，車輛可以依靠純電行駛較長的距離。這對(duì)于日常通勤距離較短的用戶來說，很多時(shí)候可以完全當(dāng)作純電動(dòng)車來使用，只需要在夜間或方便的時(shí)候進(jìn)行充電即可，大大降低了用車成本。而且插電混動(dòng)車型在EV模式下，其動(dòng)力輸出的平順性和響應(yīng)速度往往能給駕駛者帶來接近純電動(dòng)車的駕駛體驗(yàn)。

比如一些本田混動(dòng)車，像雅閣，在很多情況下基本都是處于ev模式，充分發(fā)揮了純電驅(qū)動(dòng)的優(yōu)勢(shì)，使得車輛在城市行駛過程中，油耗大大降低，為車主節(jié)省了不少燃油開支。

此外，EV模式下的混動(dòng)車，行駛時(shí)車內(nèi)靜謐性非常好。沒有了發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲，只剩下輕微的電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)聲，這對(duì)于追求舒適駕乘環(huán)境的消費(fèi)者來說，無疑是一大亮點(diǎn)。無論是在車內(nèi)交談還是享受音樂，都能擁有更加愜意的氛圍。

總結(jié)來說，混動(dòng)車的EV模式是一種高效、環(huán)保且舒適的驅(qū)動(dòng)模式。它既發(fā)揮了電動(dòng)車的優(yōu)勢(shì)，又結(jié)合了燃油車的便利性，為駕駛者提供了更多的選擇，滿足了不同場(chǎng)景下的出行需求，也在一定程度上推動(dòng)了汽車行業(yè)向更加環(huán)保節(jié)能方向發(fā)展。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）