轎車四驅(qū)和兩驅(qū)在諸多方面存在明顯差異。驅(qū)動(dòng)方式上，兩驅(qū)僅兩個(gè)車輪為驅(qū)動(dòng)輪，分前驅(qū)和后驅(qū)；四驅(qū)則全程四輪驅(qū)動(dòng)，有多種類型。差速器方面，兩驅(qū)靠普通差速器調(diào)整兩輪轉(zhuǎn)速，四驅(qū)還需中間差速器平衡前后輪轉(zhuǎn)速。性能上，四驅(qū)動(dòng)力、操控、通過性佳，但經(jīng)濟(jì)性欠佳，兩驅(qū)則相反。這些不同塑造了獨(dú)特駕駛體驗(yàn)，消費(fèi)者應(yīng)按需選擇 。

先來說說驅(qū)動(dòng)方式的具體差異。兩驅(qū)的前驅(qū)車型，動(dòng)力由發(fā)動(dòng)機(jī)傳輸?shù)角拜?，這種驅(qū)動(dòng)方式在轎車中較為常見，它的優(yōu)點(diǎn)是車內(nèi)空間布局相對容易，機(jī)械結(jié)構(gòu)簡單，成本也相對較低，很多家用轎車采用這種驅(qū)動(dòng)方式，能夠滿足日常城市通勤的需求。而后驅(qū)車型，動(dòng)力傳遞到后輪，后輪負(fù)責(zé)推動(dòng)車輛前進(jìn)，后驅(qū)轎車往往具有更好的操控性，在起步和加速時(shí)，后輪的抓地力更強(qiáng)，駕駛起來更有樂趣，一些注重操控性能的豪華轎車會(huì)采用后驅(qū)布局。

四驅(qū)系統(tǒng)則更為復(fù)雜多樣。全時(shí)四驅(qū)，四個(gè)輪子時(shí)刻都在接收動(dòng)力，無論何時(shí)都能提供強(qiáng)大的抓地力和穩(wěn)定性，在高速行駛、濕滑路面或者越野路況下，都能讓車輛保持良好的行駛狀態(tài)。分時(shí)四驅(qū)，駕駛員可以根據(jù)實(shí)際路況，手動(dòng)切換四驅(qū)和兩驅(qū)模式，在需要更好通過性的時(shí)候選擇四驅(qū)，在路況良好時(shí)切換到兩驅(qū)，以節(jié)省燃油。適時(shí)四驅(qū)，由車載電腦自動(dòng)控制四驅(qū)和兩驅(qū)狀態(tài)的切換，根據(jù)車輛行駛狀況和路面情況，智能地分配動(dòng)力，讓車輛在不同場景下都能有較好的表現(xiàn)。

再看差速器方面。兩驅(qū)轎車的差速器，主要作用是使左右兩個(gè)驅(qū)動(dòng)輪能夠以不同的轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)動(dòng)，這樣在車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)，兩個(gè)輪子才能順利地以不同的半徑行駛，保證車輛的平穩(wěn)轉(zhuǎn)向。而四驅(qū)轎車由于涉及到前后輪的轉(zhuǎn)速協(xié)調(diào)問題，除了普通的差速器外，還需要中間差速器。中間差速器的存在，能夠調(diào)整前后輪之間的轉(zhuǎn)速差，確保在各種路況下，前后輪都能合理地分配動(dòng)力，協(xié)同工作，讓車輛行駛得更加穩(wěn)定。

性能表現(xiàn)上，四驅(qū)轎車的優(yōu)勢較為明顯。在動(dòng)力性方面，四驅(qū)轎車在爬坡、起步和加速時(shí)都更具優(yōu)勢。比如在陡峭的山坡上，四驅(qū)系統(tǒng)能夠?qū)?dòng)力均勻地分配到四個(gè)輪子上，提供足夠的抓地力，輕松爬上坡頂；在起步階段，四個(gè)輪子同時(shí)發(fā)力，加速更加迅猛。操控性上，兩驅(qū)轎車的前輪驅(qū)動(dòng)在過彎時(shí)容易出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足的情況，而后輪驅(qū)動(dòng)則可能出現(xiàn)轉(zhuǎn)向過度的問題，相比之下，四驅(qū)轎車通過合理的動(dòng)力分配，能夠更好地應(yīng)對彎道，轉(zhuǎn)向更加精準(zhǔn)、穩(wěn)定。通過性上，四驅(qū)轎車更是表現(xiàn)出色，即使有一兩個(gè)車輪陷入打滑狀態(tài)，其他驅(qū)動(dòng)輪依然可以提供足夠的動(dòng)力，將車輛拖出困境，在一些路況較差的地方也能順利通行。

不過，四驅(qū)轎車也并非十全十美。經(jīng)濟(jì)性方面，由于四驅(qū)系統(tǒng)的傳動(dòng)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，傳動(dòng)過程中的能量損失較多，再加上四驅(qū)系統(tǒng)的零部件相對厚重，導(dǎo)致車輛整體重量增加，所以四驅(qū)轎車的油耗普遍比兩驅(qū)轎車要高。而且四驅(qū)系統(tǒng)的制造成本也更高，這不僅體現(xiàn)在車輛的售價(jià)上，后期的養(yǎng)護(hù)成本也會(huì)相應(yīng)增加，比如四驅(qū)系統(tǒng)的傳動(dòng)部件需要更精心的保養(yǎng)和維護(hù)。

兩驅(qū)轎車雖然在動(dòng)力、操控和通過性上相對四驅(qū)轎車稍遜一籌，但在經(jīng)濟(jì)性方面卻有著明顯的優(yōu)勢。兩驅(qū)轎車的油耗更低，購買價(jià)格和后期養(yǎng)護(hù)成本也都相對較低，對于那些主要在城市道路行駛，對車輛性能要求不是特別高的消費(fèi)者來說，兩驅(qū)轎車是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。

綜上所述，轎車四驅(qū)和兩驅(qū)各有特點(diǎn)。四驅(qū)系統(tǒng)帶來了更強(qiáng)的動(dòng)力、更好的操控和通過性，但付出的代價(jià)是更高的成本和油耗；兩驅(qū)系統(tǒng)則以其經(jīng)濟(jì)性和簡單性，滿足了大多數(shù)城市用戶的日常需求。消費(fèi)者在購車時(shí)，應(yīng)根據(jù)自己的實(shí)際需求、駕駛習(xí)慣以及預(yù)算等因素，綜合考慮，權(quán)衡利弊，從而選擇最適合自己的驅(qū)動(dòng)方式 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）