沃爾沃 XC90 的越野性能處于中等水平，能滿足輕度到中度的越野需求。它全系標配全時四驅(qū)系統(tǒng)與中央差速鎖，采用瀚德五代四驅(qū)和多片離合器式中央差速器結(jié)構(gòu)，電子系統(tǒng)可減少前后輪打滑，助力車輛在復(fù)雜地形脫困。高配車型還搭載空氣懸架，進一步提升通過性。雖不是專業(yè)越野車，但憑借這些配置，在多種路況下都有不錯表現(xiàn) 。

從車輛的通過性參數(shù)來看，沃爾沃XC90空載時最小離地間隙達25cm，無負載時能到27.5厘米，這一數(shù)據(jù)使得它在面對一些常見的凸起、坑洼路面時，有足夠的空間避免底盤刮擦。其接近角、離去角和通過角性能良好，懸架壓縮行程能達到35厘米，最大側(cè)傾斜度為43.70°，這些參數(shù)保證了車輛在起伏路面、側(cè)傾路面等復(fù)雜狀況下，依然能夠順利前行，不會輕易出現(xiàn)托底、翻車等情況。

在實際的試駕測試中，沃爾沃XC90的越野性能優(yōu)勢得以充分展現(xiàn)。當(dāng)車輛處于側(cè)坡停車的狀況時，智能四驅(qū)系統(tǒng)能夠迅速做出反應(yīng)，鎖止懸空的車輪，配合底盤良好的剛性以及輪胎出色的抓地力，讓車輛穩(wěn)定地停留在側(cè)坡之上，展現(xiàn)出優(yōu)秀的穩(wěn)定性。在百米加速和U形彎測試環(huán)節(jié)，車輛動力充足，轉(zhuǎn)彎過程中表現(xiàn)得十分穩(wěn)健，這不僅得益于它的動力系統(tǒng)，四驅(qū)系統(tǒng)和底盤調(diào)校也功不可沒。

而在顛簸和涉水測試里，沃爾沃XC90即使在有負載的情況下，22.3厘米的最小離地間隙和空氣懸掛發(fā)揮了重要作用，極大地提高了底盤通過性，讓車輛可以從容應(yīng)對坑洼積水路面。在駝峰橋測試中，四驅(qū)系統(tǒng)介入迅速，展現(xiàn)出強大的爬坡和脫困能力，幫助車輛順利翻越駝峰。

總的來說，沃爾沃XC90雖然并非以專業(yè)越野性能為主要賣點，但憑借其精心調(diào)校的全時四驅(qū)系統(tǒng)、中央差速鎖以及高配車型的空氣懸架等配置，再加上良好的通過性參數(shù)，使其具備了應(yīng)對多種復(fù)雜路況的能力，對于那些偶爾想要體驗輕度越野樂趣的消費者而言，無疑是一個值得考慮的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）