昂科旗滿載時(shí)的最小離地間隙約 180-190mm，空載時(shí)可能達(dá) 200 - 210mm 左右。汽車的離地間隙并非固定不變，昂科旗也不例外，它會(huì)受到載重、路況等因素影響。滿載數(shù)據(jù)更具參考性，這個(gè)數(shù)值能保證昂科旗在一般復(fù)雜路況下正常行駛；空載時(shí)離地間隙更大，通過(guò)性會(huì)更好，整體能為駕駛者帶來(lái)更從容自信的駕駛感受 。

載重是影響昂科旗離地間隙的關(guān)鍵因素之一。當(dāng)車輛承載的重量增加，車身會(huì)相應(yīng)下沉，離地間隙就會(huì)變??；反之，空載時(shí)車身沒(méi)有過(guò)多負(fù)重，離地間隙自然增大。比如在日常出行中，若車內(nèi)只坐了駕駛員一人，此時(shí)空載狀態(tài)下昂科旗擁有較大的離地間隙，面對(duì)一些小的坑洼、凸起路面都能輕松應(yīng)對(duì)，減少了刮擦底盤(pán)的風(fēng)險(xiǎn)。而當(dāng)車輛滿載乘客和行李時(shí)，離地間隙變小，在通過(guò)一些路況較差的路段時(shí)，就需要更加小心謹(jǐn)慎，避免因底盤(pán)過(guò)低而碰撞到障礙物。

路況對(duì)昂科旗離地間隙的影響也不容小覷。在平整的柏油馬路上行駛，車輛的離地間隙基本保持在相對(duì)穩(wěn)定的狀態(tài)，能為駕乘者提供舒適平穩(wěn)的駕駛體驗(yàn)。然而，當(dāng)車輛行駛在起伏較大的山路、坑洼較多的土路或者有減速帶的路段時(shí)，由于車身會(huì)隨著路面的起伏而上下晃動(dòng)，離地間隙也會(huì)隨之發(fā)生變化。在通過(guò)凸起較高的減速帶時(shí)，如果速度過(guò)快，車輛瞬間受到較大沖擊，車身下壓，此時(shí)離地間隙可能會(huì)短暫地小于正常滿載時(shí)的數(shù)值。

此外，輪胎氣壓和油量等因素也會(huì)在一定程度上對(duì)昂科旗的離地間隙產(chǎn)生影響。輪胎氣壓不足時(shí)，輪胎會(huì)發(fā)生一定程度的變形，使得整個(gè)車身降低，離地間隙變??；而充足的輪胎氣壓能讓輪胎保持良好的支撐性，維持正常的離地間隙。油量的多少也會(huì)使車輛的重心和整體高度發(fā)生微小變化，進(jìn)而影響離地間隙，不過(guò)這種影響相對(duì)較小。

總的來(lái)說(shuō)，昂科旗的離地間隙在不同狀態(tài)下有著不同的數(shù)值表現(xiàn) ，且會(huì)受到多種因素的影響。了解這些知識(shí)，能幫助駕駛者在不同的駕駛場(chǎng)景中更好地判斷車輛的通過(guò)性，合理選擇行駛路線，確保行車安全，同時(shí)也能更好地發(fā)揮昂科旗這款車在各種路況下的性能優(yōu)勢(shì)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）