自由光的最小離地間隙為185mm。最小離地間隙是衡量汽車通過性的重要指標(biāo)，它代表著汽車滿載靜止時(shí)，除車輪外的最低點(diǎn)與支撐平面的距離。這一數(shù)據(jù)決定了自由光在面對(duì)石塊、樹樁等障礙物時(shí)的通過能力。憑借185mm的最小離地間隙，自由光在城市與郊外不同路況行駛時(shí)，能較好地應(yīng)對(duì)各種潛在障礙，帶來更從容的駕駛體驗(yàn) 。

除了最小離地間隙，Jeep自由光還有一個(gè)底盤離地間隙數(shù)據(jù)為199mm 。這個(gè)數(shù)值對(duì)車輛的通過性與穩(wěn)定性有著直接且關(guān)鍵的影響。

在過去，相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)曾規(guī)定最小離地間隙在150 - 160mm之間，不過如今標(biāo)準(zhǔn)已做出調(diào)整，不再設(shè)定固定數(shù)值。對(duì)于汽車而言，更大的離地間隙無疑能夠顯著提高越野性能，讓車輛輕松跨越復(fù)雜地形；但與此同時(shí)，過高的離地間隙可能會(huì)對(duì)車輛行駛的穩(wěn)定性產(chǎn)生不利影響，增加側(cè)翻等風(fēng)險(xiǎn)。而較低的離地間隙雖然能夠提升車輛在平坦道路上行駛的穩(wěn)定性，讓駕乘體驗(yàn)更為平穩(wěn)，但面對(duì)崎嶇路面時(shí)通過性就會(huì)大打折扣。

自由光的設(shè)計(jì)師在確定離地間隙數(shù)值時(shí)，充分考慮了多方面因素。車輛的裝載能力、城市交通的種種限制、不同地區(qū)千差萬別的道路條件、車型自身的功能定位以及空氣動(dòng)力學(xué)原理等，都在權(quán)衡范圍之內(nèi)。最終確定的199mm（底盤離地間隙）與185mm（最小離地間隙）的離地間隙數(shù)值，是精心平衡性能和穩(wěn)定性的成果。

總的來說，自由光的離地間隙是經(jīng)過精心考量和設(shè)計(jì)的。185mm的最小離地間隙與199mm的底盤離地間隙，不僅讓它在通過性方面有著不錯(cuò)的表現(xiàn)，能夠從容應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜路況，又能在穩(wěn)定性上有所保障，為駕駛者帶來舒適且安心的駕駛感受，無論是城市通勤還是郊外探險(xiǎn)，自由光都能展現(xiàn)出獨(dú)特的魅力與優(yōu)勢(shì)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）