經(jīng)典科魯茲的油耗因動力系統(tǒng)、駕駛習慣、路況等因素而有所不同，大致在5.3 - 12升/100公里 。比如其柴油動力系統(tǒng)官方油耗在市區(qū)為5.3L/100km，市郊為6.3L/100km；綜合路況下，常見的油耗在8 - 9升。不同的駕駛習慣和路況對油耗影響較大，急加速、頻繁剎車或擁堵路況都會使油耗增加。所以，經(jīng)典科魯茲的油耗不是一個固定值 。

從動力系統(tǒng)的角度來看，經(jīng)典科魯茲多種動力形式的油耗表現(xiàn)各有差異。搭載1.5T動力系統(tǒng)時，官方給出的市區(qū)油耗為6.7L/100km，市郊油耗是7.7L/100km ；而2.0T動力系統(tǒng)的官方市區(qū)油耗為7.6L/100km，市郊油耗則達到8.6L/100km。至于插電混動動力系統(tǒng)，在市區(qū)的官方油耗僅為3.3L/100km，市郊也不過4.3L/100km，這在一眾動力系統(tǒng)中顯得相當經(jīng)濟節(jié)能。純電動動力系統(tǒng)更不用說，市區(qū)和市郊的油耗直接為0L/100km，完美詮釋了零油耗的環(huán)保理念。

實際駕駛過程中，駕駛習慣絕對是影響油耗的關(guān)鍵因素之一。若駕駛者習慣急踩油門、大腳剎車，車輛在頻繁的加減速過程中，發(fā)動機需要消耗更多燃油來提供動力，油耗自然會升高。相反，要是能保持平穩(wěn)的駕駛節(jié)奏，提前預判路況，合理利用滑行，避免不必要的加速和制動，就能有效降低油耗。例如，在接近紅燈時提前松油門，讓車輛依靠慣性滑行，既能減少燃油消耗，又能降低剎車系統(tǒng)的磨損。

路況對經(jīng)典科魯茲的油耗影響也不容小覷。在交通擁堵的市區(qū)道路，車輛走走停停，發(fā)動機長時間處于怠速運轉(zhuǎn)或者頻繁啟動狀態(tài)，這都會導致燃油的浪費，使得油耗大幅上升。而在路況良好、車流量少的高速公路上，車輛能夠保持穩(wěn)定的速度行駛，發(fā)動機處于較為經(jīng)濟的工作區(qū)間，油耗也就相對較低。通常情況下，經(jīng)典科魯茲在市區(qū)行駛的綜合油耗一般在9 - 12升/100公里，而在高速行駛時，油耗能控制在6 - 7升/100公里 。

此外，車輛自身的一些狀況也會對油耗產(chǎn)生影響。輪胎氣壓不足，輪胎與地面的摩擦力增大，車輛行駛阻力增加，發(fā)動機需要輸出更多動力來克服阻力，油耗就會上升；輪胎磨損嚴重，同樣會增加滾動阻力，進而影響油耗。還有車輛的載重情況，如果后備箱長期放置大量重物，車輛的整體重量增加，行駛時發(fā)動機需要消耗更多燃油來驅(qū)動車輛，油耗也會相應提高。

總之，經(jīng)典科魯茲的油耗是一個受多種因素交織影響的變量。不同動力系統(tǒng)奠定了油耗的基礎區(qū)間，而駕駛習慣、路況以及車輛自身狀況等，則像一個個調(diào)節(jié)器，讓實際油耗在這個基礎區(qū)間內(nèi)上下波動。了解這些影響因素，有助于車主更好地掌控車輛的油耗情況，養(yǎng)成良好的駕駛習慣，合理規(guī)劃出行路線，從而在一定程度上降低用車成本。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）